Напряжённая работа путейского комплекса компании и высокое производственное задание по завозу угля осложнили в ноябре эксплуатационную обстановку на ряде участков сети. Главная задача октября была решена, и уголь Кузбасса стали вывозить.
Свердловская железная дорога (СвЖД, филиал АО "РЖД в январе-октябре 2011 года увеличила погрузку на 2,8% по сравнению с показателем аналогичного периода 2010 года - до 103,5 млн тонн.
Западно-Сибирская железная дорога (ЗСЖД, филиал ОАО «РЖД») в январе–октябре 2011 года увеличила погрузку на 3% по сравнению с аналогичным периодом 2010–го – до 217,6 млн тонн.В том числе, отправление угля превысило прошлогодние показатели на 2,5%, составив более 157,1 млн тонн.
Группа компаний Rail Garant за III квартал 2011 года увеличила операционный парк в 1.5 раза до 33 тыс. Количество полувагонов увеличилось в 2.7 раза, вагонов-автомобилевозов - в 3.4 раза. Прирост по остальному парку составил: цистерны (+36%), танк-контейнеры (+36%), хопперы (+31%), платформы (+26%).
Транспортная группа FESCO в январе–сентябре 2011 года увеличила объемы интермодальных перевозок на 52% по сравнению с аналогичным периодом 2010-го. Объемы экспортно-импортных морских контейнерных перевозок за 9 месяцев превысили показатели прошлого года на 28,2%, достигнув 282 тыс. 359 TEU.
В октябре 2011 года для нужд энергетики на сети было отгружено 7,3 млн тонн угля, что на 9% выше уровня прошлого года. Благодаря этому на электростанциях был создан большой запас угля.
Перевозка труб для двух трубопроводных монополий России - «Транснефти» и «Газпрома» - не такой уж большой рынок, всего около $1 млрд в год.
В 2014 г. неконсолидированная выручка РЖД вырастет на 24,5% до 1,49 трлн руб. по сравнению с 2010 г., но при этом чистая прибыль компании за тот же период уменьшится в 17,5 раза до 4,5 млрд руб., следует из финплана РЖД на 2012-2014 гг. (копия есть у «Ведомостей»). Уже по итогам 2011 г.
К продаже Первой грузовой компании железнодорожный рынок готовился очень давно. "Дочка" ОАО РЖД была создана еще в 2007 году в рамках железнодорожной реформы: предполагалось, что госмонополия выведет весь свой вагонный парк в специальные дочерние структуры, которые будут конкурировать на рынке.
Премьер-министр РФ Владимир Путин призывает ОАО "Российские железные дороги" активнее заимствовать средства для финансирования инвестиционной программы компании. Также В.