Если участники I Железнодорожного съезда, который прошёл в 2007 году, обсуждали «Стратегию развития железнодорожного транспорта в РФ до 2030 года», то перед нынешними делегатами встали вопросы её реализации.
"Грузооборот на сети российских железных дорог в текущем году практически достигнет уровня 2007 года.
Первый заместитель председателя правления – коммерческий директор ОАО "НОВАТЭК" Михаил Попов, выступая на II Железнодорожном съезде в Москве, отметил, что выстраивается прямая взаимосвязь между развитием газовой отрасли и железнодорожной инфраструктуры.
"Дальнейшее реформирование железнодорожного транспорта на четвертом этапе реформы будет осуществляться в соответствии с планами по реализации структурной реформы и Целевой модели рынка на период до 2015 года.
Владельцы грузовых вагонов в РФ спекулируют на их стоимости, считает президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин. "Грузовладельцы не почувствовали улучшений.
Без развития железнодорожного транспорта российская экономика не сможет эффективно функционировать.
Чистая прибыль ООО «Фирма «Трансгарант» по российским стандартам бухгалтерского учета (РСБУ) за 9 месяцев 2011 года составила 1,02 млрд. руб. против убытка аналогичного периода прошлого года, равного 144 млн. руб. Об этом сообщает пресс-служба компании.
Решение о консолидации вагонного парка под управлением ОАО "РЖД" продолжает активно обсуждаться участниками рынка. О своем видении настоящего и будущего системы управления грузовыми железнодорожными перевозками рассказал председатель президиума НП "Совет участников рынка услуг операторов железнодорожного подвижного состава", генеральный директор Группы Globaltrans Сергей Мальцев.
Сергей Мальцев, председатель президиума НП "Совет участников рынка операторов железнодорожного подвижного состава", генеральный директор Группы Globaltrans, о структурной реформе железнодорожного транспорта.
Операторы универсального подвижного состава готовятся к грядущей унификации тарифов на порожний пробег вагонов. По словам генерального директора ОАО "Новая перевозочная компания" (входит в группу Globaltrans) Валерия Шпакова, тарифные новации способны значительно изменить логистические схемы движения универсальных вагонов, повысить эффективность работы парка и снизить нагрузку на пропускную способность железнодорожной инфраструктуры.