Правительство РФ обсуждает вопрос о целесообразности сохранения размера железнодорожных тарифов в 2014 году на уровне, утвержденном для текущего года. Иными словами, речь идет о нулевой индексации тарифов за пользование инфраструктурой и тяговыми ресурсами.
Владимир Якунин, президент ОАО "РЖД":- Вопрос даже не в том, какой именно объем средств недополучит ОАО "РЖД".
За десять лет работы компания "Российские железные дороги" /РЖД/ стала полноценной частью современного транспортного бизнеса. В этом убежден президент компании Владимир Якунин.
Совет директоров ОАО «Первая грузовая компания» утвердил решение о размещении облигаций на сумму 40 млрд руб. Несмотря на то, что у компании сейчас есть долговые обязательства, стабильность бизнеса и высокие показатели прибыли привлекут внимание потенциальных держателей облигаций, считают эксперты.
Разработан и сертифицирован ряд инновационных вагонов повышенной грузоподъемности со сниженной стоимостью жизненного цикла и увеличенными межремонтными пробегами. Однако пока их не спешат массово выпускать на сеть на замену "ветеранам".
В Минтрансе полагают, что для стабильного развития речных перевозок требуются инвестиции в размере 2,26 трлн руб. Такие объемы предусмотрены проектом поправок в стратегию развития водного транспорта до 2030 года, недавно внесенным Минтрансом.
Осенью Государственная дума должна оценить первый пакет изменений, подготовленных Министерством транспорта в федеральные законы "О железнодорожном транспорте" и "Устав железнодорожного транспорта". В первом предполагается лишь одна существенная правка: там появится формулировка понятия оператора.
При консервативном сценарии на ее реализацию потребуется свыше 6,9 трлн руб., при оптимистичном - 11,5 трлн руб. В инвестиционном бюджете ОАО РЖД на реализацию программы заложено лишь около 3,1 трлн руб. Остальное придется найти государству и частным инвесторам.
Со дня образования в 2003 году ОАО "РЖД" среди своих ключевых задач декларировало интеграцию российской железнодорожной сети в мировую транспортную систему, развитие международной кооперации и укрепление позиций компании на внешних рынках.
Предполагается, что инновационные вагоны позволят увеличить объемы грузоперевозок, снизив при этом профицит вагонов на сети. Но есть опасения, что рост нагрузки на рельс приведет к негативным последствиям, вплоть до поломок путей.