Иван Вишнивецкий, региональный координатор по промышленной безопасности ЗАО «НЭК», к.т.н.С тревогой прочитал колонку «От редакции», опубликованную в «Гудке» 23 сентября.
Минэкономики настаивает, чтобы госкомпании в рамках программы по замораживанию тарифов в 2014 году на 10% снизили свои закупочные цены. Но такая норма действует уже с 2012 года.
Минэкономразвития, которое в этом году возглавил Алексей Улюкаев, представило правительству план действий по снижению издержек госмонополий при заморозке тарифов. В 2014 году ведомство предложило сократить инвестзатраты "Газпрому" и "Россетям" на 10%, а РЖД - на 50 млрд руб.
В следующем году всем естественным монополиям придется вести войну с поставщиками.
"При этом особое внимание должно уделяться взаимодействию различных видов транспорта", - заявил статс-секретарь - заместитель министра транспорта РФ Сергей Аристов на VI Международном форуме "Транспортно-транзитный потенциал" в Санкт-Петербурге.
Очень важно расширять географию привлечения транзитных грузов на Транссибирскую магистраль, отметил первый вице-президент ОАО "РЖД" Вадим Морозов на VI Международном форуме "Транспортно-транзитный потенциал" в Санкт-Петербурге.
Доходы ОАО "Российские железные дороги" /РЖД/ от грузовых перевозок в 2014 году могут повыситься не менее чем на 5 проц по сравнению с 2013 годом за счет более гибкого применения тарифного коридора.
На фоне "замораживания" грузовых железнодорожных тарифов могут быть повышены тарифы на перевозку не только нефтяных, но и транзитных и импортных грузов.
Ежеквартальный ценовой и технологический аудит инвестпроектов ОАО "Российские железные дороги" /РЖД/ стоимостью свыше 5 млрд рублей в 2014 году позволит сократить затраты на инвестпроекты на 50 млрд рублей.
Власти РФ при необходимости могут поддержать РЖД для сохранения финансовой устойчивости компании и ее инвестиционных рейтингов, сообщил агентству "Прайм" источник, знакомый с подготовленным Минэкономразвития планом.