Новости
Операторы против приписки вагонов и просят изменить эту норму ПТЭ
Предложения операторов по отмене приписки подвижного состава к станциям не попали в приказ Минтранса по внесению изменений в Правила технической эксплуатации.Напомним, согласно п. 11 приложения 5 ПТЭ в настоящее время в РФ существует приписка грузовых вагонов к станциям.
В Правила технической эксплуатации железных дорог РФ планируется внести ряд поправок
В конце сентября должно было закончиться публичное обсуждение приказа Минтранса России «О внесении изменений в Правила технической эксплуатации железных дорог РФ (утвержденных приказом Минтранса от 21 декабря 2010 г. № 286)».Предполагалось, что он вступит в силу в октябре текущего года.
«Мы готовы покупать современные вагоны, но их пока нет» – мнение
Заместитель генерального директора по техническому развитию ОАО «ПГК», председатель Комитета по координации производителей грузовых вагонов и их компонентов НП «ОПЖТ» Сергей Калетин отмечает, что операторы, в том числе Первая грузовая компания, готовы приобретать инновационные вагоны, но де-факто
РЖД выступают за распределение в ПТЭ ответственности за состояние вагона
Одна из основных новелл, предлагаемых в приказе Минтранса о внесении изменений в Правила технической эксплуатации, – распределение ответственности за техническое состояние вагона. И представители ОАО «РЖД», и собственники вагонов в целом оценивают ее положительно.
«Продление срока службы вагонов – инструмент, стимулирующий вагоностроителей» – мнение
По мнению заместителя генерального директора по техническому развитию ОАО «ПГК», председателя комитета по координации производителей грузовых вагонов и их компонентов НП «ОПЖТ» Сергея Калетина, институт продления срока службы вагонов нужно оставить, дабы стимулировать российских машиностроителей
Правительство превратило бюджет в инструмент структурных реформ
Идея нового бюджета - отучить от уверенности в гарантированном будущемПравительство продолжает предупреждать экономику о растущих экономических рисках 2014-2016 годов, ради преодоления которых и производятся масштабные сокращения расходов - несмотря на то что в бюджет на ближайшую трехлетку главный
Мурманский транспортный узел построят к 2019 году
Проект комплексного развития Мурманского транспортного узла (МТУ) может быть реализован к 2019 году, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на главу региона Марину Ковтун.
Особое мнение: Дмитрий Королёв, исполнительный директор СРО НП «Совет участников рынка услуг операторов железнодорожного подвижного со...
Дмитрий Королёв, исполнительный директор СРО НП «Совет участников рынка услуг операторов железнодорожного подвижного состава»: – Почему растёт парк? На то есть очень простая причина.
ИПЕМ предлагает модель размещения порожних вагонов, схожую с регулировкой автопарковки
Институт проблем естественных монополий (ИПЕМ) подготовил исследование «Перспективная модель управления парками порожних вагонов и работы грузового комплекса».
Правительство намеревается отойти от прежних принципов тарифообразования
Правительство меняет принципы тарифной политики в области естественных монополий в стране. Вместо приближения уровня цен на ресурсы к общемировым оно выбирает модель равновесия. ОАО «РЖД» предлагало подобный метод ещё несколько лет назад.