Но вот о чем свидетельствует статистика одного из гигантов, Группы НЛМК. Выпуск стали во втором квартале увеличился по сравнению с прошлым годом на 2,5%. По предварительным оценкам, рост сохраняется и в третьем.
За первые две недели октября объёмы погрузки на сети упали к прошлому году на 7,4%. Основные потери пришлись на каменный уголь, нефтепродукты, чёрные металлы, а также на химикаты и соду. Растут в этом месяце пока только удобрения, лесные грузы и зерно.
Инвестиции никогда не окупятся, поэтому средства на проект должен дать бюджетРЖД совместно с Институтом экономики и развития транспорта подготовили актуализированную генсхему развития Московского железнодорожного узла до 2025 г.Стоимость проекта выросла до 1,5 трлн руб.
Железнодорожный оператор "СГ-транс", перевозящий грузы в цистернах, полувагонах на платформах и в танк-контейнерах, заключил соглашение со "Сбербанк-Лизингом" ("дочка" Сбербанка ) о лизинге подвижного состава для перевозок сжиженных углеводородов, сообщил оператор в понедельник.
Развитие сети транспортно-логистических центров первой очереди поможет привлечь на железнодорожный транспорт дополнительно до 100–120 млн тонн грузов в год, сообщили ИА «РЖД-Партнер.Ру» в пресс-службе ОАО «РЖД».
Формирование транспортно-логистических центров по всей России может привести к положительным результатам для логистических компаний в области мультимодальных перевозок, если ОАО «РЖД» будет последовательно относиться к реализации этого проекта, считает исполнительный директор Поволжской
Участники сетевого совещания первых заместителей начальников железных дорог под председательством первого вице-президента ОАО «РЖД» Вадима Морозова обсудили вопросы совершенствования управления и развития механизмов взаимодействия внутри холдинга.
Перспективы железнодорожных грузоперевозок через Монголию станет одной из ключевых тем IV Международной конференции «Железнодорожные перевозки горно-металлургических грузов», которая состоится 17-18 октября 2013 года в Москве в отеле Marriott Royal Aurora, сообщили организаторы мероприятия.
Проект по созданию железнодорожной ветки между финляндским регионом – Юго-Восточной Карелией – и Мурманской областью Салла – Кандалакша будет реанимирован.
С распадом СССР из России ушла технология создания тяжёлых транспортёров 500-тонников. Сегодня парк, способный перевозить самые массивные и негабаритные грузы, состоит только из зарубежных образцов.