17-18 октября 2013 года в Москве состоялась IV международная конференция «Железнодорожные перевозки горно-металлургических грузов РФ». В своем докладе на конференции начальник Департамента организации ОАО «Новая перевозочная компания» Игорь Николаенко рассказал об основных тенденциях на рынке услуг по предоставлению вагонов, а также о перспективах развития железнодорожной отрасли в новых реалиях и возможностях поиска компромиссных решений для успешного ведения бизнеса.
Замглавы Минэкономразвития Андрей Клепач посоветовал РЖД не рассчитывать на дополнительные 30 млрд руб. субсидий и индексацию тарифов на перевозку нефти. В монополии не собираются сдаваться.
Минэкономики выступило против мер господдержки ОАО РЖД, которые компания требовала, чтобы минимизировать убытки от "заморозки" тарифов естественных монополий. Министерство не хочет предоставить монополии повышенный тариф на перевозку нефтяных грузов и субсидии на 30 млрд руб.
Со следующего года начинается полномасштабная реализация проекта развития северного широтного хода. Согласно предложенной Минтрансом финансовой модели его стоимость оценивается приблизительно в 190 млрд руб.
В среду в верхней палате парламента сенаторы осмотрели выставку, посвящённую десятилетнему юбилею ОАО «РЖД», и обещали всемерно помогать компании. В сложных финансовых условиях следующего года эта помощь может оказаться совсем не лишней.
Правительство поддержало выпуск привилегированных акций РЖД в пользу ФНБ для финансирования проектов по реконструкции БАМа и Транссиба, рассказал президент монополии Владимир Якунин, добавив, что соответствующее постановление уже подписано.
Расходы ОАО "Российские железные дороги" /РЖД/, связанные с переизбытком грузовых вагонов на сети, составляют около 24 млрд рублей в год, заявил старший вице-президент компании Валерий Решетников, выступая на "круглом столе" в Совете Федерации.
ФСТ вместо исключительных тарифов на перевозки нефти и черных металлов железнодорожным транспортом, установленных ранее 1 января 2013 года, введет понижающие коэффициенты, следует из проекта приказа службы.
Объем погрузки на магистрали Куйбышевской железной дороги (КбшЖД) за сентябрь 2013 года составил более 5,6 млн тонн, что 10,2 тыс. тонн превышает аналогичный показатель прошлого года.
"Трансфин-М" профинансировал приобретение 1,5 тыс нефтебензиновых цистерн для своего СП с Армавирским заводом тяжелого машиностроения - ЗАО "АМ-Транс".