Первый заместитель генерального директора ОАО "Первая грузовая компания", 100% акций которой в конце прошлого года консолидировал холдинг бизнесмена Владимира Лисина, Алексей Шафранов ушел со своего поста по собственному желанию в связи с переходом на другую работу, сообщил агентству "Прайм"
Состоится общее годовое собрание акционеров ОАО "Ванинский морской торговый порт" (ВМТП).В ходе собрания будет принято окончательное решение о выплате дивидендов, а также утверждены годовой отчет и бухгалтерская отчетность, избран новый состав совета директоров и ревизионной комиссии.
На деловом семинаре "Практические вопросы применения единого сетевого технологического процесса железнодорожных грузовых перевозок", организованном журналом "РЖД-Партнер", участникам перевозочного процесса рассказали о предварительных результатах, а также о перспективах применения ЕСТП.
Акционеры железнодорожного оператора Globaltrans на годовом собрании утвердили состав совета директоров, увеличенный с 7 до 15 человек, говорится в сообщении компании.
Акционеры Globaltrans утвердили дивиденды за 2012г. в размере 0,7 долл. на акцию или глобальную депозитарную расписку (GDR), говорится в сообщении компании.Всего по итогам прошедшего года на выплату дивидендов будет направлено 125,1 млн долл. Выплата дивидендов состоится 10 мая 2013г.За 2011г.
Годовое общее собрание акционеров железнодорожного оператора Globaltrans приняло решение о выплате дивидендных выплат за 2012 год в размере $0,7 на акцию, говорится в сообщении компании. Указанная цифра на 9,4% выше аналогичного показателя прошлого года. Общая сумма дивидендов составит $125,1 млн.
Инвестиционная компания БКС начала аналитическое покрытие трех российских транспортных операторов, установив прогнозную стоимость акций группы FESCO <FESH> в 6,6 рубля (потенциал роста - 22% с текущего уровня), целевую цену глобальных депозитарных расписок (GDR) ОАО "Трансконтейнер"
С 12 апреля 2013 года ООО "ММК-Транс" начало работать под брендом "Стилтранс" (Steeltrans). Ребрендинг компании связан со сменой собственника и регистрацией новой редакции Устава.
Календарное планирование создавалось для того, чтобы более четко организовать железнодорожные перевозки в условиях дефицита пропускной способности сети и образовавшегося избытка парка грузовых вагонов, отметил исполнительный директор ассоциации «Недра» Владимир Сергеев.
Календарное планирование не стоит закреплять в регламентах, отметил генеральный директор ООО «Аппарель Северо-Запад» Виктор Яриков.«Договориться о правилах ведения бизнеса с РЖД можно и без регламентов. Важно, чтобы итоговое решение было выгодно всем участникам процесса перевозок, – сказал он.