ОАО "Дальневосточное морское пароходство" (ДВМП) выплатило 255,55 млн рублей в счет погашения 1-го купона биржевых облигаций серии БО-02, говорится в сообщении компании.Размер выплат по купону составил 51,11 рубля на одну бумагу номиналом 1 тыс. рублей. Ставка купона - 10,25% годовых.
Как стало известно "Ъ", предложение ОАО РЖД на фоне общей заморозки тарифов в 2014 году все-таки увеличить стоимость перевозок нефтеналивных грузов на 6%, поддержали Минтранс и Минэкономики. При этом последнее готово согласиться, только если ОАО РЖД параллельно снизит тарифы на другие грузы.
Как стало известно "Ведомостям", правительство потребовало от монополий сокращать расходы на 10% каждый год в течение пяти лет.
Как стало известно "Ъ", "Газпрому", "Транснефти", ОАО РЖД и "Россетям" нужно до 10 декабря представить Минэкономики планы по снижению как капитальных, так и операционных расходов в течение 2013-2017 годов не менее чем на 10% ежегодно от уровня 2012 года.
Проект Федерального закона "О государственно-частном партнерстве" нуждается в доработке, считает первый заместитель председателя комитета по вопросам собственности Госдумы РФ Валерий Селезнев.
Согласно данным Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины («Укрзализныця»), объем грузоперевозок в сообщении с Российской Федерацией сокращается – спад за 10 месяцев 2013 года составил 5,8% к соответствующему периоду 2012-го, до 52,099 млн тонн.
Разработка закона о транзите – пожалуй, одна из наиболее долгоиграющих инициатив транспортного сообщества, ожидающая своего окончательного оформления в Законодательном собрании.
Законопроект № 315406-6 «О перевозках транзитных грузов через территорию РФ и внесении изменений в отдельные законодательные акты» может быть предложен на рассмотрение депутатов Госдумы в ближайшую сессию (весна 2014 года).Об этом ИА «РЖД-Партнер.
Принятию закона о перевозках транзитных грузов через территорию России препятствует отсутствие лобби, считает руководитель транспортной и внешнеторговой практики юридической фирмы Marsh&Wilts Андрей Голубчик.«Маловероятно, что он появится. Ни у кого конкретно нет интереса в этом законе.
Создание Объединенной транспортно-логистической компании может способствовать увеличению транзитного грузопотока, считает первый заместитель начальника Белорусской железной дороги Владимир Михайлюк.