Члены Объединённого учёного совета ОАО «РЖД» рассмотрели технологии эксплуатационной деятельности холдинга.Для повышения эффективности перевозок в отрасли, необходимо внедрять механизмы управления, основанные на оценке экономических показателей эксплуатационной работы.
Mашиностроительная корпорация НПК "Уралвагонзавод" (УВЗ) выходит на рынок грузоперевозок. Как сообщил генеральный директор вновь образованного "УВЗ-Логистик" Дмитрий Зиновьев, подвижной парк предприятия сейчас составляет 1 тыс. грузовых вагонов, к 2013 году его увеличат до 20 тысяч (12 тыс.
Данный документ дает компании-обладателю ряд льгот и преимуществ по оформлению таможенных процедур в рамках грузовых перевозок по странам ЕС.
Цены на акции заметно выросли, и теперь владельцы крупных холдингов готовы делиться контролем с миноритариями. Особенно этот тренд чувствуется в металлургии. Так, о намерении разместить акции на бирже в 2011 году уже сообщили группа "Кокс" и Nord Gold (бывшая "Северстальзолото").
Отрасль железнодорожных перевозок горно-металлургических грузов в России нуждается в формировании прозрачной и доступной инфраструктуры рынка грузовых перевозок в целом. К такому выводу пришли участники состоявшейся в Москве международной конференции «Железнодорожные перевозки горно-металлургических грузов в РФ: работа парков полувагонов в условиях перехода к стопроцентному частному подвижному составу».
Отчаявшись привлечь инвесторов в обычные ПИФы акций, управляющие решили заманить пайщиков новой инвестиционной идеей, которой стал чемпионат мира по футболу в 2018 году.
"Globaltrans, крупнейший российский частный ж/д перевозчик, является одной из самых привлекательных с инвестиционной точки зрения компаний транспортного сектора. В 2010 г.
Рабочей группой из представителей ОАО «РЖД», Минтранса и НП «Совет участников рынка услуг операторов железнодорожного подвижного состава» подготовлен проект изменений в Правила перевозки грузов. Они касаются перемещения порожних вагонов.
ОАО «РЖД» и НП «Совет участников рынка услуг операторов железнодорожного подвижного состава» удалось после относительно продолжительных обсуждений выработать проект Правил перевозки порожних вагонов. Необходимость в подобном документе возникла давно.
Основной прирост погрузки многопрофильных операторских компаний обеспечили руда и уголь. Росту способствовал и общий подъём экономики, и эффект «низкой базы».