Новости

24-05-24 / 2024

На сокращении выгрузки ДВЖД влияют строительные работы и проблемы в портах

Об этом рассказал начальник Дальневосточной магистрали Евгений Вейде, выступая перед грузоотправителями и получателями региона.
24-05-24 / 2024

Простой вагонов в ожидании согласования отправки со станций Октябрьской ж/д превысил 10 тысяч дней

Это влияет на общий объем ломосбора, при том что металлофонд в России увеличивается каждый год. Об этом на конференции "Железная дорога vs автотранспорт: конкуренция за грузы", организованной РЖД-Партнер, рассказал директор Ассоциации НСРО "РУСЛОМ.КОМ" Виктор Ковшевный.
24-05-24 / 2024

Нерудные грузы предпочитают автотранспорт: участник рынка назвал основные причины ухода с ж/д

Нерудные полезные ископаемые "переходят" с железной дороги на автотранспорт последние 10 лет. Последние 6-7 лет доля перевозок по ж/д колеблется на отметке в 50%, но при этом тенденция к снижению сохраняется, рассказал на конференции "Железная дорога vs автотранспорт: конкуренция за грузы", организованной РЖД-Партнером, директор департамента логистики АО "Национальная нерудная компания" Александр Родионов.
24-05-24 / 2024

До 76 млн тонн планируем увеличить собственную погрузку в 2024 году

Об этом рассказал начальник ДВЖД Евгений Вейде в ходе конференции "PRO//Движение.Восток" прошедшей в Хабаровске.
24-05-24 / 2024

Сохранение работоспособности универсальных платформ критически важно для обороноспособности страны

Поэтому важно удерживать составы в технически пригодном состоянии, а не отправлять в отстой и использовать в качестве доноров, отметил на конференции "Железная дорога vs автотранспорт: конкуренция за грузы", организованной РЖД-Партнер, коммерческий директор ООО "ЛитКол" Константин Колющенко.
24-05-24 / 2024

Конкуренция в ожидании кооперации? В Москве обсудили, какие грузы и почему уходят с железной дороги на авто

В Москве состоялся большой разговор о том, что влияет на выбор типа транспорта в перевозке грузов – 23 мая РЖД-Партнер провел конференцию "Железная дорога vs автотранспорт: конкуренция за грузы".
24-05-24 / 2024

Мостовой переход в ожидании контейнеров

Железнодорожный погранпереход Нижнеленинское – Тунцзян по динамике грузооборота опережает другие пункты пропуска с Китаем. Перевозки через него с начала года выросли к прошлогоднему уровню в 2,4 раза. Пока что основу грузопотока здесь составляют уголь и руда.
24-05-24 / 2024

Грузоперевозки через ж/д переходы с КНР в ДФО в январе-апреле выросли на 35% г/г

Перевозки грузов в обе стороны через железнодорожные переходы на российско-китайской границе в Дальневосточном федеральном округе (ДФО) в январе-апреле 2024 года выросли на 35% по сравнению с показателем аналогичного периода 2023 года, до почти 5,8 млн тонн, сообщила Дальневосточная железная дорога (ДВЖД, филиал ОАО "РЖД").
24-05-24 / 2024

Казахстан и Китай запустили тестовую транзитную автоперевозку из КНР в Европу через Каспий

Казахстан и Китай впервые выполнили пилотную транзитную автоперевозку грузов по маршруту Китай - Казахстан - Азербайджан - Грузия через морские порты Курык (Казахстан) и Баку (Азербайджан), сообщила пресс-служба министерства транспорта Казахстана.
23-05-24 / 2024

Щебень за пазухой

Инфраструктурные проекты не вытянули перевозку строительных грузов. Перевозка строительных грузов остается на пятилетнем минимуме после завершения крупных инфраструктурных проектов.