К нынешней весне планируется подготовить план III этапа развития Восточного полигона. В настоящий момент ключевым остается вопрос целевой провозной способности инфраструктуры – сможет ли БАМ и Транссиб перевозить в направлении портов и погранпереходов ДФО 210 или 255 млн т ежегодно.
Главное разочарование ушедшего года: законопроект о непрерывной холодильной цепи (НХЦ) так и не стал законом. Документ Ассоциация операторов рефрижераторного подвижного состава (АСОРПС) разработала совместно с Россоюзхолодпромом еще в 2022 году.
Вопросы тарифного регулирования в соответствии с указом президента РФ отнесены к основным направлениям государственной конкурентной политики.
С середины января РЖД вводят дополнительные ограничения, которые коснутся многих грузоотправителей. В итоге число недовольных логконтролями на сети в 2024 году не уменьшится, как обещал перевозчик, а, напротив, – увеличится. Попробуем обобщить, на что именно обращают внимание клиенты и операторы.
Система интервального регулирования движения поездов на базе технологии виртуальной сцепки (ВСЦ) получила дальнейшее развитие. В прошлом году в режиме ВСЦ проведено втрое больше составов, чем в 2022-м.
Погрузка стройгрузов и цемента на РЖД в 2023 году ушла в минус – соответственно на 3,1 и 2,2%. И перспективы на 2024 год не очень-то согревают. Итоги 2023 года выглядят противоречивыми.
Ассоциация "Цифровой транспорт и логистика", Национальный союз экспертов в сфере транспорта и логистики и ряд компаний подписали соглашение с Минтрансом России о разработке и создании Национальной цифровой транспортнологистической платформы РФ (НЦТЛП).
В 2023 году тренд на контейнеризацию грузов, о котором эксперты говорят уже не первый год, получил заметное развитие на сети РЖД. Все больше различных номенклатур предпочитают везти именно таким способом.
Погрузка минудобрений на сети РЖД в 2023 году увеличилась на 5,4% к 2022-му. При этом изменилась ее структура – как по типу подвижного состава, так и по соотношению номенклатур. Традиционно объемы погрузки минудобрений определял экспорт.
FESCO отправила 7000-й контейнерный поезд из Владивостока в Москву железнодорожным сервисом FESCO Moscow Shuttle (FMS). Общий объем перевезенных грузов с момента запуска FMS в 2009 году составляет 925 тысяч TEU. Об этом сообщила пресс-служба транспортной группы.