Промышленное производство достигло докризисного уровня, но больше расти не может, убеждены в Институте проблем естественных монополий (ИПЕМ). Мешают инфраструктурные ограничения.
Обеспечение перевозок в отопительный сезон для нужд ЖКХ всегда являлось приоритетом для ОАО «РЖД». Сегодня на сети железных дорог России находится достаточное количество вагонов для успешного решения задачи по организации перевозок для нужд ЖКХ.
Индексация железнодорожных тарифов должна зависеть от роста цен на перевозимые грузы, считает начальник дирекции РЖД Вячеслав Петренко. Сильнее можно повышать тарифы на транспортировку коксующегося и энергетического угля, считает он.
Модернизация Транскорейской магистрали и ее соединение с Транссибом позволит России создать оптимальный транзитный коридор для доставки грузов между Южной Кореей и Европой.
Решение властей Монголии по проекту освоения угольного месторождения Таван-Толгой вызывают неуверенность среди инвесторов. Такое мнение высказал сегодня в беседе с журналистами президент компании "Российские железные дороги" / РЖД/ Владимир Якунин.
Участники проекта продления железной дороги широкой колеи до Вены до конца года определят механизм его реализации. Такое решение было принято сегодня на заседании наблюдательного совета четырехстороннего совместного предприятия по реализации данного проекта.
Об этом договорились накануне на встрече в Одессе вице-премьер Украины Борис Колесников и министр транспорта РФ Игорь Левитин. Главным вопросом, который Колесников обсудил со своим российским коллегой, стал простой транзитных контейнеров в украинских портах.
Российский железнодорожный оператор Globaltrans решил не принимать участие в аукционе на покупку 75% минус 2 акции Первой грузовой компании (ПГК). Как пояснил генеральный директор Globaltrans Сергей Мальцев, отказ от участия в аукционе по ПГК обусловлен волатильностью рынка.
НовостьКомпания Globaltrans приняла решение не участвовать в аукционе по продаже 75% минус 2 акции ОАО "ПГК". Как отмечается в сообщении компании, размещенном на сайте LSE, данное решение связано с текущей неопределенностью на мировых финансовых рынках.
Создание единого транзитного перевозчика на транспортном коридоре "Восток - Запад" и дерегулирование транзитных тарифов должны помочь привлечению контейнерных грузов на железные дороги.