Все больше китайских компаний пользуются железнодорожным транспортом для отправки грузов в Европу из-за слишком долгой доставки морем и растущих цен.
В понедельник, 29 марта, "Глобалтранс" должен опубликовать отчетность за 2020 год. Публикация назначена на 07:00 по лондонскому времени, а телефонная конференция - на 12:00.
В понедельник, 29 марта, "Глобалтранс" должен опубликовать отчетность за 2020 год. Публикация назначена на 07:00 по лондонскому времени, а телефонная конференция - на 12:00.
Развитие Восточного полигона РЖД необходимо и потребует инвестиции в сотни миллиардов рублей, сообщил журналистам в субботу вице-премьер РФ Марат Хуснуллин в Хабаровске."Сейчас говорить об этом сложно, но эта цифра измеряется сотнями миллиардов.
Мы начинаем анализ компании Globaltrans с рекомендации "на уровне рынка" и прогнозной ценой $7,1/ГДР. Будучи одним из крупнейших частных грузоперевозчиков в России, Globaltrans располагает сильным балансом (коэффициент Чистый долг/EBITDA на уровне 0,75x), отличается дисциплинированным подходом к капиталовложениям и сделкам в области M&A и привлекательной дивидендной политикой, предусматривающей дивидендные выплаты из свободного денежного потока (СДП). Компания стремится обеспечить дивидендную доходность на уровне 9,0% по итогам 2021 г. Кроме того, Globaltrans выигрывает от роста спроса на сырьевые товары на азиатских рынках, что гарантирует участие в новом сырьевом суперцикле в ближайшие годы. Акции GLTR подскочили в цене на 12,5% с начала года.
У Globaltrans сильные позиции на рынке полувагонов, поэтому в течение кризисного 2020 года компания демонстрировала неплохие показатели. В частности, грузооборот в первом полугодии увеличился на 4,9% (г/г), несмотря на общее снижение рынка на 5,3% (г/г), чему способствовало перераспределение перевозок в пользу строительных материалов. В то же время, финансовые показатели за первые шесть месяцев 2020 года оказались под давлением из-за низких ставок аренды подвижного состава. Чистая выручка уменьшилась на 16% (г/г) до 28,9 млрд. руб., EBITDA - на 27% (г/г) до 14,7 млрд. руб., чистая прибыль - на 41% (г/г) до 7 млрд руб. При этом баланс Globaltrans остается сильным, в частности, долговая нагрузка (коэффициент Чистый долг/EBITDA составил 0,75х) является самой низкой в отрасли. Кроме того, компания сгенерировала значительный свободный денежный поток в объеме 6,9 млрд. руб. и направила 8,3 млрд. руб. на дивидендные выплаты.
Рекомендация "держать" для этих бумаг аналитиками была подтверждена.
В министерствах и ведомствах разобрали механизм новых контрактов на железных дорогахБорьба вокруг введения на железной дороге договоров "вези или плати" обостряется.
Предоставление приоритета по вывозу груза в обмен на предоплату в адрес РЖД нарушает антимонопольное законодательство, считает ФАС.
"Российские железные дороги" намерены развивать инфраструктуру в направлении портов Северо-ЗападаОАО "РЖД" и правительство Мурманской области заключили соглашение о стратегическом партнерстве и взаимодействии в 2021-2025 годах.