Минтранс РФ совместно с профильными органами исполнительной власти должен представить план первоочередных мероприятий на 2007г. по реализации программы структурной реформы железнодорожного транспорта в декабре 2006г.
В трехлетней перспективе ОАО "РЖД" необходимо 1 трлн. 72 млрд.рублей для строительства новых транспортных объектов, увеличение пропускной способности транзитных коридоров и замены подвижного состава с истекшим сроком службы.
В рамках IV международной конференции "ОАО "РЖД" на рынке транспортных услуг: взаимодействие и партнерство", проходившей в Москве 1-2 ноября, состоялось заседание круглого стола "Развитие рынка контейнерных перевозок".
Заместитель министра транспорта РФ Александр Мишарин призвал повысить конкурентоспособность РЖД за счет повышения эффективности логистики и обновления подвижного состава.По его словам, этим должны заняться все участники транспортного рынка.
К 2015 году степень парка путевых машин изношенности может превысить рубеж 90%. Но отечественные производители уже готовятся поставить для компании новейшие образцы путевых машин и организовать эффективное сервисное обслуживание.
В минувшие выходные состоялся визит президента ОАО «РЖД» Владимира Якунина в Иран. В состав российской делегации входили топ-менеджеры телекоммуникационной «дочки» РЖД – компании «ТрансТелеКом», а также ЗАО «Трансмашхолдинг» (ТМХ) и ОАО «Алтайвагон».
По оперативным данным, в октябре дорогой погружено 22 млн. 260 тыс. тонн грузов, по сравнению с прошлым годом погрузка возросла на 282 тыс. тонн, или на 1,3%. За 10 месяцев 2006 года погружено 212 млн. 309 тыс. тонн грузов, что на 3% (или 6 млн. 277 тыс. тонн) выше уровня 2005 года.
В этом году «Новой перевозочной компании» исполнилось три года. Об истории создания, стратегии развития компании и планах на будущее рассказывает генеральный директор ОАО «НПК» Игорь Асатуров.
Страсти по поводу будущего грузоперевозок по железным дорогам бурлили всю прошлую неделю. В результате чиновники пока не отважились принять предложение РЖД по выделению грузовой компании в отдельную структуру. Не согласились они и с планами оппонентов в лице Росжелдора.
Вчера правительство обсуждало реформу российских железных дорог. Внимание министров было сконцентрировано исключительно на проблеме базовой грузовой компании (БГК), которая, по замыслу президента РЖД Владимира Якунина, должна быть выделена из состава монополии.