– Каким образом изменились структура и направление грузопотока за прошедший год? Какие факторы оказали на это влияние?
ОАО "РЖД" в первом полугодии 2010 года вложило 2,7 млрд. рублей в развитие подходов к порту Усть-Луга (реконструкция участка Мга - Гатчина - Веймарн - Ивангород), а также других подходов к портам на южном берегу Финского залива, говорится в сообщении компании.
Мы начинаем инвестиционный анализ Globaltrans и устанавливаем прогнозную цену акции компании на уровне $18.8 на 12 месяцев и рекомендацию ПОКУПАТЬ.
На эти цели в бюджете 2011 года будет выделено только 20 млрд. руб. Но железнодорожные перевозки растут, опережая прогнозы, и этих денег может хватить. Кроме того, впервые из бюджета будут оплачены убытки от пригородных перевозок, в 2009 году превысившие 20 млрд. руб.
Владимир Якунин отметил, что нынешний год оказался для компании более успешным, чем прошлый, с точки зрения реализации задачи по повышению объемов грузовых перевозок и оптимизации расходов.
Совет директоров ОАО "РЖД" в октябре рассмотрит инвестиционную программу компании на 2011-2013 год, сообщил журналистам во вторник вице-президент РЖД Валентин Гапанович. "В ноябре выйдем с ней в правительство", - сказал он. По словам В.
Реализация договора поможет скорейшему внедрению на сети ОАО «РЖД» продукции, соответствующей лучшим мировым стандартам.
Владивостокский филиал ОАО "Первая грузовая компания" (ПГК, дочерняя компания ОАО "РЖД") в январе-июле 2010 года увеличил перевозку грузов на 25% по сравнению с показателем аналогичного периода 2009 года - до около 4,3 млн. тонн, говорится в сообщении пресс-службы филиала.
- Кризис сильно отразился на ДВТГ: вы допустили несколько дефолтов, судитесь с кредиторами, вам пришлось отдать часть парка. Сможет ли компания восстановить позиции?- Мы восстанавливаемся, хотя и достаточно тяжело. Пришлось отъехать назад, в 2007 год.
НК "ЛУКОЙЛ" рассматривает возможность транспортировки нефти и конденсата с Пякяхинского месторождения в Большехетской впадине (Ямало-Ненецкий автономный округ) по железной дороге.