Юрий Федоров, заместитель генерального директора института экономики и развития транспорта считает, что планы грузовладельцев и железнодорожников по развитию Восточного полигона не всегда соответствуют реальности. Объёмы инвестиций необходимо прогнозировать осторожнее.
Железнодорожным администрациям «пространства 1520» при перевозках горно-металлургических продуктов в направлении погранперехода Достык – Алашанькоу (Казахстан – Китай) использовать универсальную упаковку типа «биг-бэг».
На грузовом дворе станции Порт Оля ПривЖД ведётся экспериментальная выгрузка алтайского кокса, который восполнил нехватку металла, шедшего ранее на экспорт в Иран.Уже выгружено более 170 вагонов кокса, на подходе еще 180.
Станция Соломбалка Северной магистрали, расположенная на подходах к Архангельскому морскому торговому порту, открылась для грузовых операций. Теперь это тарифная грузовая станция, где разрешена погрузка и выгрузка грузов на примыкающих подъездных путях клиентов.
Решением совета директоров ОАО «Первая грузовая компания» исполняющим обязанности генерального директора с 23 марта назначен Игорь Асатуров, первый заместитель генерального директора по коммерции и производству, сообщила пресс-служба оператора.
Ранее этот пакет был распределен между тремя фирмами: казахстанской "Трансэко-А" (13,2%), британской Helmes Operation UK Limited (46,9%) и Las Cndas Limited, зарегистрированной на Маршалловых островах (6,9%). Вторым акционером КТС остается АО "НК "Казахстан темир жолы" (КТЖ) (33%).
Для придания нового импульса угольной промышленности надо заниматься развитием портовых комплексов, расширять возможности транспортной инфраструктуры и в первую очередь нужно значительно увеличить пропускную способность Байкало-Амурской магистрали (БАМ).
Вчера на еженедельном оперативном совещании у первого вице-президента ОАО "РЖД" Вадима Морозова получила очередное обсуждение тема низкого качества литых деталей тележек, выпускаемых вагоностроительными заводами.
Низкое качество литых деталей тележек и выпускаемой вагоностроительными заводами продукции — проблема, напрямую влияющая на безопасность движения поездов.
Федеральная антимонопольная служба начала изучать двукратное увеличение стоимости вагонов в 2010 году. Производители уверяют, что все дело в росте цен на сырье, фактически перекладывая вину на тех же металлургов.