Есть мнение, что надо целенаправленно создавать конкурентный рынок, 3-4 крупные операторские компании, электронную площадку, как это и предусмотрено Целевой моделью рынка на период до 2015 года.Но ведь с этим никто и не спорит.
Как сообщил начальник Владивостокского агентства фирменного транспортного обслуживания Станислав Маликов, с начала года идет заметный рост по отправке грузов второго и третьего классов. Соответственно к прошлогоднему показателю - на 76,6 и 27,8%.
Представители Сибирской угольной энергетической компании (СУЭК принадлежит право на освоение Никольского) не посвятили в свои планы Забайкальских и Восточно-Сибирских железнодорожников.
Без развития инфраструктуры Северной железной дороги, которая должна принять на себя более 20 млн. тонн дополнительных объёмов перевозок, весь проект «Урал Промышленный – Урал Полярный» может быть пересмотрен. К такому выводу пришли участники совещания в Салехарде.
Компания «Белсталь» планирует создать в Башкирии новый металлургический комплекс. Для нормального функционирования производственной цепочки предприятие планирует развивать действующую инфраструктуру Куйбышевской железной дороги. Общий объем инвестиций оценивается в 18 млрд. руб.
Вопрос о формировании эффективных механизмов ценообразования в сфере железнодорожных грузоперевозок становится все более актуальным. Грузовладельцы жалуются на галопирующий рост цен, собственники подвижного состава настаивают на том, что рост тарифов неизбежен.
Решением совета директоров ОАО «Российские железные дороги» Салман Бабаев назначен вице-президентом компании по коммерческой деятельности.Интервью с Салманом Бабаевым, вице-президентом ОАО "РЖД":- Салман Магомедрасулович, вице-президента с подобными функциями в ОАО "РЖД" до сих пор еще не бывало.
Во взаимодействии железнодорожников и морских портов важность сотрудничества возрастает вместе с увеличивающимся грузопотоком. К такому выводу, в частности, пришли участники совещания, которое провёл вчера первый вице-президент ОАО «РЖД» Вадим Морозов.
В минтрансе проходят последние согласования закона о транзите. Закона долгожданного, поскольку начиная с 2004 года многие транспортные проекты России ориентированы на развитие ее транзитного потенциала.
Иркутский филиал ОАО "Первая грузовая компания" провел совещание с представителями ведущих монгольских экспедиторских компаний "Туушин", "Иствинд" и "Монтретранс" по вопросам организации обратной загрузки собственных вагонов ОАО "ПГК" с целью уменьшения порожних пробегов.