Увеличение объемов перевозок на стратегических направлениях Октябрьской магистрали заставляет особое внимание уделять укреплению инфраструктуры. Что в этом плане делается и как реализация проектов уже отражается на погрузке, рассказывает начальник ОЖД Виктор Степов.
Минтранс России представил проект федерального закона "Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда при перевозке железнодорожным транспортом опасных грузов". Документ вызвал жаркие споры.
Ситуация на рынке транспортных услуг меняется так быстро, что инструменты и технологии, действовавшие еще вчера, сегодня могут и не работать. Стремительно происходящие перемены вынуждают участников рынка увязывать старую правовую базу с новым механизмом управления процессами перевозок.
Cовет директоров ОАО "РЖД" назначил Анатолия Краснощекова старшим вице-президентом по организации железнодорожных перевозок, говорится в сообщении компании.
Рост среднесуточной погрузки на сети РЖД в феврале текущего года характеризует позитивные изменения в промышленности и оживление спроса на перевозки, сообщил на селекторном совещании президент РЖД Владимир Якунин.
Объем задолженности ОАО "Российские железные дороги" /РЖД/, включая банковские займы, синдицированные кредиты, проектное финансирование, рублевые облигации и еврооблигации, составил на конец 2012 года 412,5 млрд рублей, что на 34,2 млрд или на 9 проц больше показателя годом ранее.
О причинах такого решения ИА «РЖД-Партнер.Ру» рассказал начальник отдела технического обслуживания подвижного состава компании «ТалТЭК Транс» Дмитрий Лютянский.– Дмитрий Михайлович, «ТалТЭК Транс» до недавнего времени эксплуатировал подвижной состав, на котором установлены тележки Motion Control.
В 2012-м, по данным Росстата, было выпущено 71,2 тыс. единиц - абсолютный рекорд в новейшей истории страны. Однако теперь, после насыщения рынка, по оценкам экспертов, наступит провал. Он уже дает о себе знать: в январе 2013 года отрасль просела на 11%.
По оценкам участников рынка, в связи с сокращением спроса цены на новые полувагоны снизились в среднем на 20–25%.Операторские компании, которые приобретали полувагоны в 2012 году, в качестве ориентировочной цены называют 2,05–2,25 млн руб. (без НДС).
Куйбышевская железная дорога (КбшЖД, филиал ОАО «РЖД») в январе-феврале 2013 года увеличила погрузку на 0,6% по сравнению с аналогичным периодом 2012-го – до 11,5 млн тонн, сообщила служба корпоративных коммуникаций филиала.