Группа Globaltrans, один из крупнейших российских железнодорожных операторов, в 2013 году продолжит стратегию по приобретению операторов с грузовой базой и уделит больше внимания новым видам вагонов, сообщил в ходе конференц-колла генеральный директор компании Сергей Мальцев.
Грузооборот одного из крупнейших российских частных железнодорожных операторов компании "Глобалтранс" /Globaltrans/ составил по итогам 2012 года 137,8 млрд тонно-км, что на 25 проц превышает показатель годом ранее. Об этом говорится в сообщении компании.
Дмитрий Королев, исполнительный директор НП "Совет участников рынка услуг операторов железнодорожного подвижного состава":- Принятие приказа ФСТ об унификации тарифа на порожний пробег полувагонов и приказа Минтранса № 258, реализация проектов ОАО "РЖД" по нормированию и квотированию подачи
Ставки аренды и цены на новые вагоны опустились до значений кризисного 2009 года, замедление промпроизводства дополнительно снижает спрос на подвижной состав.
Чистая прибыль РЖД по РСБУ в 2012 г. сократилась на 16,1% до 14,11 млрд руб., говорится в отчете компании. Выручка перевозчика выросла на 8,8% до 1,366 трлн руб. Валовая прибыль сократилась на 7,4% до 67,535 млрд руб., прибыль от продаж снизилась также на 7,4% до 67,415 млрд руб.
Как стало известно "Ъ", ФАС возбудила дело в отношении администрации Кемеровской области, ОАО РЖД и 12 железнодорожных операторов, обслуживающих предприятия Кузбасса.
Сегодня РЖД арендуют у ФГК 50 тыс. полувагонов, в прошлом году их количество было равно 107 тыс. единиц. Таким образом, тенденция очевидна: потребность в парке ВСП снижается. Хотя, по словам вице-президента ОАО «РЖД» Салмана Бабаева, все еще существует.
РЖД с 1 апреля 2013 года запрещают подавать вагоны под погрузку при перевозках во внутригосударственном сообщении, если до истечения межремонтного норматива остается менее 30 суток или 10 тысяч километров по пробегу, говорится в телеграмме старшего вице-президента компании Анатолия Краснощека.
Начальник управления оценки и контроля лизингового имущества компании ООО "ТрансФин-М" - Александр БабинцевПрофицит подвижного состава и падение ставок операторов вызывают опасение: не ждет ли рынок повторение кризиса 2008-2009 годов?
Проект нового федерального закона об обязательном страховании гражданской ответственности железнодорожного перевозчика, представленный в феврале Минтрансом, призван заполнить пробел в нормативной базе. Сейчас обязательная ответственность участников процесса перевозки юридически не предусмотрена.