По своей сути национальный проект "Транспорт" является следующим этапом реализации Транспортной стратегии РФ на период до 2030 года с прогнозом на период до 2035 года после завершения нацпроектов "Безопасные качественные дороги" и "Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры" – они заканчивают свое действие в 2024 году. Основной целью проекта является создание единой опорной сети на базе всех видов транспорта, а также развитие транспортной инфраструктуры.
Первое место в структуре грузов занимает каменный уголь
Железнодорожные грузоперевозки АО "Национальная транспортная компания" (НТК) за 2023 год увеличились на 2,6% по сравнению с предшествующим годом и достигли 110 млн тонн. Около половины всех перевезенных грузов – это экспортные отправки, сообщается в Telegram-канале НТК.
Лидируют по объемам перевозок масложировая, плодоовощная и зернобобовая продукция
По итогам 2023 года "Евразийский Агроэкспресс" перевез более 450 тыс. тонн продукции агропромышленного комплекса, в том числе свыше 215 тыс. тонн грузов, требующих особого температурного режима, сообщает пресс-служба "РЖД Логистики".
FESCO впервые организовала отправку контейнерного поезда со станции Фаниполь (Минская область, Республика Беларусь) в рамках интермодальной перевозки в Шанхай через порт Санкт-Петербург. Об этом порталу "Морские вести России" сообщили в пресс-службе транспортной группы.
За прошлый год в сообщении Белоруссия – Китай было отправлено более 1,5 тыс. контейнерных поездов
Белорусская железная дорога (БЖД) увеличила в 2023 году экспортные контейнерные перевозки почти в 1,5 раза к уровню 2022 года.
На ввоз лесопродукции из России повлияли трудности в ключевых драйверах китайского ВВП: секторе недвижимости, экспорте и инвестициях.
Латвия не будет запрещать транзит российского и белорусского зерна в другие страны Европейского союза, заявил во вторник министр земледелия Латвии Арманд Краузе на пресс-конференции после заседания правительства, передает Синьхуа.
Свердловская магистраль получила разрешение на ввод в эксплуатацию железнодорожной инфраструктуры особой экономической зоны (ОЭЗ) "Титановая долина". В ОЭЗ планируют выйти на объемы в 352 тыс. тонн к 2029 году, но уже сейчас провозные мощности позволяют обеспечить вывоз около 500 тыс.
Как сложится баланс парка на сети
На сети железных дорог сложилась парадоксальная ситуация: с одной стороны, количество вагонов перешагнуло за 1,3 млн штук, что является историческим рекордом, и оценки баланса парка показывают, что порядка 18% рабочего парка – лишние.
Профицит цистерн оказался дефицитом
Проблему недоступности парка при его кажущемся профиците иллюстрирует ситуация на рынке цистерн.