Снижение погрузки в январе 2024 года до 94,8 млн т (-4,3%) подтвердила выводы, сделанные в обзоре за декабрь 2023 года: дополнительные грузы у клиентов имеются, но обстоятельства на сети тормозят отправки сверхплановых объемов.
Южно-Уральская железная дорога (ЮУЖД, филиал ОАО "РЖД") в январе 2024 года отправила 4,8 млн тонн грузов, что на 10,9% меньше по сравнению с январем предыдущего года, сообщает пресс-служба ЮУЖД.
Юго-Восточная железная дорога (ЮВЖД, филиал ОАО "РЖД") в январе 2024 года погрузила более 7 млн тонн грузов, что на 1,3% больше, чем за аналогичный период прошлого года, сообщает пресс-служба ЮВЖД.
Объем ускоренных перевозок сельскохозяйственной продукции в рамках проекта "Евразийский агроэкспресс" в 2023 году составил более 450 тыс. тонн грузов, что на 14% меньше показателя 2022 года (525,5 тыс. т).
К нынешней весне планируется подготовить план III этапа модернизации БАМа и Транссиба. Одной из наиболее заинтересованных сторон здесь являются угольщики Сибири, которые испытывают трудности с отправками экспортного груза.
Российские производители стальной и трубной продукции отгрузили в январе на экспорт по сети РЖД 1,94 млн тонн металла по сравнению с 1,92 млн тонн в декабре 2023 года (прирост на 1%), сообщил "Интерфаксу" источник, знакомый с деятельностью РЖД.
Базовые ставки аренды лесовозных платформ на споте в декабре 2023 года выросли на 30%. Интерес к лесовозным платформам, которые долго оставались недоцененными, связан с ускоренным вывозом древесины с зимников. Этот всплеск спроса совпал с увеличением погрузки изделий из черных металлов.
В нем будет осуществляться прием кадровых документов и подбор персонала
Служба корпоративных коммуникаций КрасЖД сообщила о том, что в Красноярске открылся центр, созданный для железнодорожников и соискателей работы.
На заседании Евразийского межправительственного совета в Алма-Ате в присутствии премьер-министров России, Белоруссии и Казахстана главы государственных железнодорожных компаний этих стран подписали меморандум о приверженности гармонизированному развитию транспортно-логистического потенциала железнодорожного транспорта государств – членов Евразийского экономического союза (ЕАЭС).
Железные дороги России, Белоруссии и Казахстана договорились увеличивать пропускную способность приграничной железнодорожной инфраструктуры, следует из сообщения РЖД.