Объявляется решение заседания правления ОАО "РЖД" об изменении уровня тарифов на перевозки железнодорожным транспортом ряда грузов в рамках ценовых пределов. Выписка из протокола заседания правления ОАО "РЖД" от 5 декабря 2024 г. № 103.
Если на июль 2021 года в стране насчитывалось более 270 операторских компаний, то к ноябрю 2024-го их количество снизилось до 207. При этом за данный период парк вагонов увеличился на 13%.
Ситуация рассматривалась в ходе дискуссии "Тарифная политика на транспорте: сколько стоит отправить груз?", проведенной сегодня в рамках XXII Международной конференции "Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнерство".
Причиной является отказ РЖД на фоне жесткого регулирования порожнего парка принимать этот подвижной состав на свою инфраструктуру. Об этом сообщил сегодня на XXII Международной конференции "Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнерство" исполнительный директор союза "Объединение вагоностроителей" Евгений Семенов.
О том, что может положительно повилять на внутреннюю эффективность в изменившихся условиях на сети РЖД, на Международной конференции "Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнерство" рассказал генеральный директор ООО "Нефтехимическая транспортная компания" Александр Сапронов.
Из-за этого порты не смогли обеспечить рост показателей по перевалке грузов в 2024 году. Невыполнение ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) подтвержденных объемов перевозок привело к потере 80 млн тонн грузопотока за январь-октябрь 2024 года. Такие данные прозвучали 12 декабря на заседании совета директоров Ассоциации морских торговых портов (АСОП), сообщает пресс-служба объединения.
О проблеме рассказал на XXII Международной конференции "Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнерство" директор по логистике и развитию продаж группы "Базальт" Андрей Ходеев.
В 2022 году эта доля составляла 67%, в 2023-м – 87%. Такие данные привел исполнительный директор СРО "Ассоциация "Промжелдортранс"" Александр Маняхин, выступая на XXII Международной конференции "Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнерство", которую организовал РЖД-Партнер.
Принятый в этом году закон "О северном завозе" позволил значительно улучшить логистическую ситуацию в арктических регионах. Благодаря работе профильного штаба Минвостокразвития число проблемных вагонов и контейнеров, отклонявшихся от графика или сталкивавшихся с трудностями, сократилось с 1,5 тыс. до нескольких единиц. Об этом заявил первый заместитель министра по развитию Дальнего Востока и Арктики Гаджимагомед Гусейнов на пленарном заседании XIV международного форума "Арктика: настоящее и будущее", передает ТАСС.
Тестовая отправка первого контейнерного поезда со станции Люблино-Сортировочное нового ТЛЦ "Южный порт" показала высокую востребованность у компаний, работающих в сфере торговли и снабжения.