Высокоскоростными называются перевозки на скорости более 160 км/ч. В компактной Европе высокоскоростными поездами пользуются до 85% пассажиров, а всего в мире эксплуатируется более 5 тыс. км скоростных магистралей.
Железнодорожникам сегодня нет смысла искать себе лишнюю работу -- экономика растет, а предприятиям без логистики никуда. Однако есть виды грузоперевозок, в которых железная дорога пока выглядит бледно,-- контейнерные перевозки и транспортировка автомобилей.
На Московской железной дороге начались испытания новых креплений для перевозки контейнеров в люковых полувагонах. Это позволит компаниям-операторам пополнить свои парки подвижного состава.
Автовозы уже не справляются с объемами перевозки иномарок и железнодорожные операторы всерьез задумываются над тем, чтобы освоить новый рынок.Сегодня доля перевозок автомобилей железнодорожным транспортом не превышает 10 %.
В России фактически отсутствуют высокоскоростные пассажирский перевозки. Максимальная скорость, которую развивают российские поезда – 100 км/ч, тогда как в Европе этот показатель находится на уровне 160 км/ч.
В 2007 году ситуация на рынке железнодорожных перевозок должна принципиально измениться. ОАО "Российские железные дороги" (РЖД), госмонополия, на вагоны которой приходится около 70 % грузооборота железных дорог, выведет свой перевозочный бизнес из-под госрегулирования.
По данным газеты "Ведомости”, Сергей Генералов бывший министр топлива и энергетики РФ, ныне контролирующий Дальневосточное морское пароходство, ведет переговоры об обмене 20% акций ДВМП, выкупленных у государства, на долю в одном из крупнейших железнодорожных операторов - "Трансгаранте”.
Объем инвестиций ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) за 8 месяцев 2006г. составил 91 млрд руб. Такие данные компания приводит впервые. Данная сумма составляет более 55% средств инвестиционной программы на 2006г. Действующая инвестиционная программа ОАО "РЖД" составляет более 160 млрд руб.
В августе 2006 года погружена 451 тыс. тонн, что на 34 тыс. тонн больше, чем в августе прошлого года, и на 17 тыс. тонн больше плановых показателей. В августе план погрузки высокодоходных грузов 2-го и 3-го классов выполнен на 171%. При плане 80,6 тыс. тонн погружено 137,9 тыс. тонн.
ОАО "Российские железные дороги" по-прежнему считает целесообразным формировать одну грузовую компанию, несмотря на заявления Федеральной антимонопольной службы, усматривающей в этом нарушение конкуренции.