У российских перевозчиков находится до 3 тыс. рефрижераторных полуприцепов, причем на международных перевозках рефрижераторов не хватает.
РЖД ожидают в 2007 году роста погрузки угля. Для удовлетворения спроса на перевозки твердого топлива железнодорожники готовы арендовать подвижной состав у угольщиков.
За одиннадцать месяцев 2006 года на станциях ВСЖД выросла погрузка леса, руды, каменного угля. Наибольший рост объема, более чем на 15%, зафиксирован по погрузке железной руды. Погрузка леса по сравнению с аналогичным периодом прошлого года выросла почти на 7%.
ЮВЖД по итогам 2006 года увеличила погрузку на 4,2% по сравнению с 2005 годом - до 93,5 млн тонн. В сравнении с прошлым годом наблюдается прирост по черным металлам на 1,2 млн тонн. Погрузка железной руды выросла на 1,3 млн тонн, цемента - на 476 тыс. тонн, сахарной свеклы - на 317 тыс. тонн.
На Горьковской железной дороге объем грузооборота по итогам 2006 года достигнет 175 млрд 973 млн т-км, что на 7,3% превысит соответствующий показатель 2005 года.
С января по декабрь 2006 года на Куйбышевской железной дороге погружено в контейнеры более 1 млн. тонн грузов, в том числе 878 тыс. тонн - в крупнотоннажные контейнеры. Рост к плану составляет 17%, к уровню прошлого года - 32%.
В ноябре текущего года Новосибирское отделение дороги отправило на экспорт 173 тысячи тонн грузов, что составляет 120,1% к уровню ноября 2005 года. Погрузка угля по сравнению с показателями января-ноября прошлого года возросла на 41,7%.
Напряженная ситуация с выгрузкой угля на Забайкальской железной дороге, которая была вызвана проблемой смерзания его в вагонах, скорее всего сохранится до первых дней нового года, потому что ее причины грузоотправители и перевозчик видят по-разному.
Американская консалтинговая компания Global Insight Inc прогнозирует падение цен на морские перевозки энергетических углей. Оно позволит угольщикам ЮАР увеличить поставки угля и захватить долю России на европейском сегменте рынка.
Минтранс РФ в первом квартале 2007 года планирует внести в правительство РФ согласованную целевую модель развития рынка железнодорожного транспорта до 2010 года.