В Москве состоялся финал второго профессионального конкурса «РЖД» на звание «Лучший пользователь автоматизированной системы «ЭТРАН». Победителями в порядке занятых мест стали Наталья Токарева (Южно-Уральская железная дорога), Ольга Камалитдинова (Сахалинская) и Юлия Арыкова (Западно-Сибирская).
Номерная ёмкость для частных вагонов практически себя исчерпала, что приводит к сложностям при эксплуатации подвижного состава. Но пока железнодорожные администрации России, стран СНГ и Балтии не могут прийти к единому решению этой проблемы, хотя ситуация требует принятия незамедлительных мер.
В Центре научно-технической информации «РЖД» прошла конференция, на которой обсуждались перспективы внедрения в отрасли ресурсосберегающих технических средств и технологий, применяемых при эксплуатации и ремонте подвижного состава.
На крупнейшее в России Удоканское месторождение меди появился новый претендент. Госкорпорация "Ростехнологии" собирается принять участие в конкурсе на его разработку вместе с РЖД и частным инвестором, который будет выбран по завершении переоценки Удокана.
В январе 2008 года на СКЖД среднесуточная погрузка удобрений составила около 8 тыс. тонн, это на 15% больше, чем в январе прошлого года.
Группа компаний "Евросиб" завершила реструктуризацию компаний транспортного блока, начатую в июне 2007 года. Целью реструктуризации было устранение дублирования функций и излишней внутренней бюрократизации в компаниях.
«Евраз груп», основной поставщик рельсов для РЖД, до 2011 года инвестирует в модернизацию производства и расширение мощностей собственных заводов €500 млн. К 2011 году совокупная мощность Новокузнецкого и Нижнетагильского металлургических комбинатов возрастет до 1,7 млн тонн рельсов в год.
При закупке металлургической продукции РЖД отдадут приоритет отечественным предприятиям. С таким заявлением выступил на прошедшей в Москве II конференции «Металлургия – Российские железные дороги: стратегия взаимного успеха» вице-президент ОАО «РЖД» Вячеслав Лемешко.
Группа компаний «Евросиб» хочет в ближайшие пять лет увеличить свой железнодорожный парк на 20 тыс. вагонов. Кроме того, «Евросиб» рассматривает возможность строительства собственных ремонтных депо. В развитие транспортного блока группа готова инвестировать по 150—200 млн долл. в год.
РЖД в 2009-2015гг. планируют начать проектирование и строительство железнодорожной линии, в том числе строительство моста, который соединит остров Сахалин с материком.