Чистая прибыль "Трансгаранта" по РСБУ в 2006 году выросла более чем в 12 раз до 424.3 млн руб., показатель EBITDA увеличился в 1.5 раза до 1.2 млрд руб. Выручка компании снизилась на 8% до 3.8 млрд руб. Снижение общей выручки связано с изменением учетной политики компании.
"Трансгарант" в начале 2007 года открыл в Казахстане дочернюю компанию "ТрансЕвроАзия". Новая компания создана совместно с казахскими партнерами для организации активных продаж транспортно-экспедиторских услуг в Казахстане и оптимизации оперативной работы с грузами.
"Трансгарант" приобрел в операционный лизинг 250 вагонов-цементовозов у "ЗМК-Лизинг". Первая партия из 50 цементовозов, произведенных на Крюковском вагоностроительном заводе, может начать работу в марте 2007 года.
До конца этого года «Российские железные дороги» планируют расстаться с 49% акций «Трансконтейнера» — обладателя крупнейшего в стране парка платформ для перевозки контейнеров.
«Первое впечатление – ошибочное», – этот принцип в бизнесе не работает. Решения принимаются чаще всего именно на основе первого взгляда.
Главы железнодорожных администраций государств-участников Содружества встретились с Председателем Правительства Российской Федерации Михаилом Фрадковым.
По данным "РЖД", потери погрузки от действия конвенционных запрещений в целом в 2006 году возросли в 2,7 раза к уровню 2005-го. Финансовые же потери – в 3,1 раза. И безусловно, большая часть связана с объявлением конвенций в направлении портовых комплексов страны: 63,2% и 71% от общего числа потерь.
В январе 2007 года железнодорожниками Приволжской магистрали отправлено 3 млн. 317,7 тыс. тонн грузов. План выполнен на 102,1%, сверх плана погружено 68,9 тыс. тонн. Грузооборот составил 6940,2 млн.тар.
РЖД намерены взять на вооружение спутниковые технологии, цифровую связь и водородную энергетику. Только в нынешнем году железнодорожники готовы потратить на научно-технические разработки в данной области около 5 млрд руб.
По мнению менеджмента РЖД, ежегодная потребность в пополнении парка грузовых вагонов железных дорог стран - участников СНГ составляет 75-80 тыс. единиц. Сейчас закупка новых грузовых вагонов железнодорожными администрациями осуществляется только в объемах от 2 до 8 тыс.