«Российские железные дороги» совместно с железными дорогами Австрии, Словакии и Украины подписали протокол о начале исследовательских работ по возможности реализации проекта продления ширококолейной железной дороги из России в Центральную Европу.
ФСТ будет получать рекомендации от участников рынка. Федеральная служба по тарифам утвердила состав ведомственного общественного совета, в который вошел 21 представитель от различных бизнес-структур и общественных организаций.
РЖД в 2008г. направит на завершение проекта по развитию трех транспортных узлов 19,3 млрд руб. В частности, в завершение работ по развитию транспортного коридора Кузбасс - Дальневосточный транспортный узел планируется инвестировать более 6,2 млрд руб.
В I квартале 2008 года Кузбасское отделение ЗСЖД увеличило отправку грузов на 4,4%. За 3 месяца этого года отделением отправлено 58,6 млн. тонн продукции предприятий Кемеровской и Томской областей. В среднем каждые сутки кузбассовцы отгружали 643,7 тыс.
Объемы внешнеторговых перевозок транспортной группы Fesco в 2007 году составил 282 тыс. TEU. При этом объем фрахта в прошлом году составил более $181 млн. В плане на 2008 год ожидается, что объемы внешнеторговых перевозок составят не менее 453 тыс. TEU при общем фрахте на $251 млн.
Около $1,54 млрд может получить «Евраз груп» от своих дочерних компаний — Западно-Сибирского металлургического комбината (ЗСМК) и Нижнетагильского металлургического комбината (НТМК) в качестве дивидендов по итогам 2007 года.
ОАО РЖД готовит к продаже 22 вагоноремонтных депо. Конкурсы по ним пройдут в 2008 году, выручить ОАО РЖД планирует около 2,6 млрд руб. Этими активами уже заинтересовались крупные частные операторы подвижного состава.
ОАО «Новочеркасский электровозостроительный завод» (НЭВЗ, входит в ЗАО «Трансмашхолдинг») после 27-летнего перерыва возобновляет выпуск грузовых магистральных электровозов постоянного тока 2ЭС4К «Дончак».
ОАО РЖД сообщило, что подпишет в пятницу соглашение с компаниями Австрии и Словакии о начале предпроектной стадии строительства железнодорожной магистрали шириной колеи 1 520 мм. Она должна соединить Центральную Европу и Транссиб.
Снижение запасов воды в бассейнах водохранилищ вынуждает энергетиков к более активному использованию угля и, как следствие, к росту перевозок топлива по железным дорогам.