Службой коммерческой работы в сфере грузовых перевозок ЗабЖД установлено, что не все грузоотправители честно указывают наименования груза в транспортных железнодорожных накладных. В ряде случаев коммерсанты пытаются сэкономить, указывая в накладных более дешевые грузы.
Алтайское отделение ЗСЖД за 8 месяцев 2008 года отправило потребителям около 7 млн. тонн грузов. Это на 8,4% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Грузооборот за 8 месяцев составил 35 млрд. 128 млн. тонно-км.
Грузооборот МЖД в январе-августе 2008 года увеличился на 4.5% до 61.56 млн т по сравнению с показателем за аналогичный период 2007 года. Среднесуточная погрузка составила 251.049 тыс. т. Грузооборот в августе составил 8.4 млн т, или обеспечена среднесуточная погрузка в размере 269.818 тыс. т.
Филиал «ТрансКонтейнера» на ГЖД направляет основные объемы инвестиций в развитие четырех крупных терминалов: на станцию Лагерная в Казани, Позимь в Ижевске, станции Киров-Котласский и Костариха около Нижнего Новгорода.
– Перевозка цемента в современных рыночных условиях крайне востребованный и достаточно рентабельный бизнес. В 2008 году по сравнению с 2007-м наблюдается увеличение перевозок импортного цемента как через морские порты России и Украины, так и через погранпереходы.
ОАО «Первая грузовая компания» (ПГК) приступила к реализации программы увеличения своего присутствия на центральноазиатском рынке железнодорожных перевозок.
РЖД планирует до 2010 г. построить в Находке грузовой порт с годовым объемом перевалки от 600 тыс. до 1 млн т в год. Проект находится в стадии обсуждения и согласования. РЖД также заинтересована в участии в уставном капитале портов, в которых заканчиваются железнодорожные ветки.
Совет директоров РЖД рассмотрит возможность допэмиссии акций на 1,5 млрд. руб. в пользу государства. Средства пойдут на финансирование объектов в рамках подготовки к Олимпиаде-2014.
РЖД планирует построить в Приморском крае терминал мощностью перевалки до 1 млн TEU в год, сообщил президент компании Владимир Якунин. По его словам, проект может быть реализован в течение ближайших двух лет.
Финляндия выделила 84 тыс. евро для изучения целесообразности строительства железной дороги Салла (Финляндия) – Алакурти (Мурманская область).