С начала 2008 года на СКЖД погружено 1,7 млн. тонн черных металлов, что больше аналогичного периода прошлого года почти на 10%. Увеличению погрузки способствовал рост объемов производства на ООО «Тагмет» за 9 месяцев – на 24%.
Минтранс РФ поручил операторским компаниям в течение недели представить в министерство заявки на подвижной состав на 2009 год, прогноз на 2-3 последующих года, а также внести предложения по мерам поддержки со стороны государства.
Федеральное агентство железнодорожного транспорта ужесточает требования к содержанию локомотивного парка промышленных предприятий Южного Урала. К такому шагу агентство подтолкнули итоги технического осмотра машин частников.
«Мы констатируем резкое снижение фрахтовых контейнерных ставок на океанском маршруте», - заявил президент транспортной группы FESCO Евгений Амбросов. За прошедшие три квартала 2008 года ставка упала на 7,5% - до $1900/TEU.
В условиях кризиса техника, изготовляемая для РЖД, должна иметь адекватную цену. ЗАО «Трансмашхолдинг» (ТМХ) и крупнейший потребитель его продукции – ОАО «РЖД» – разрабатывают совместную программу, целью которой будет снижение цен на машиностроительную продукцию.
«Мечел» подписал меморандум с крупнейшей китайской госкорпорацией Minmetals. Согласно документу партнёры проведут реконструкцию прокатного цеха с установкой рельсобалочного стана на Челябинском металлургическом комбинате (ЧМК) для выполнения долгосрочного контракта с «РЖД».
Из-за кризиса РЖД снижает прогноз по чистой прибыли и урезает инвестпрограмму. Госмонополия может сократить расходы на персонал и отказаться от ряда проектов, в частности высокоскоростного движения, считают эксперты. Чистая прибыль РЖД по итогам 2008 г.
Хотя уже завершается третий этап реформы железных дорог, ОАО РЖД остается одним из инструментов государства по поддержке промышленности - за счет полного регулирования тарифов. В монополии уверены, что многие из них уже устарели и не соответствуют реалиям рынка.
Государство окажет поддержку ОАО «РЖД» в реализации важнейших инфраструктурных проектов, а также в сохранении основы инвестиционной программы. Кроме того, компания получит возможность на основе анализа рыночной ситуации решать проблемы формирования тарифов.
Эксперты информационного агентства исследовали "Рынок грузового железнодорожного подвижного состава России: 2002 – 2012 гг.". Аналитики рассмотрели наиболее динамичный и востребованный сегмент железнодорожного подвижного состава - рынок грузовых вагонов (12 видов подвижного состава).