Грузооборот ОАО "Первая грузовая компания" /ПГК/ составил в январе-июле 2008 г более 50,3 млн т /компания создана в июле 2007 г.
Из-за нехватки вагонов в Кемерове остатки угля на складах угольных предприятий за последние три месяца выросли с 9 млн до 14 млн. т, что более чем в два раза превышает норму, говорится в письме руководителей кузбасских профсоюзов президенту РЖД Владимиру Якунину.
Федеральная антимонопольная служба (ФАС) совместно с Минэкономразвития выступала с инициативой распространить положения закона о госзакупках на естественные монополии. «Это важный проект, обязательно будем его продвигать.
На подходах к порту Туапсе стоят 12 составов с углем, три состава с черными металлами и состав с зерном. Больше всего страдают угольщики, которые неделю назад договорились с РЖД о бесперебойном предоставлении вагонов для поставки угля на экспорт.
В 2008 году ОАО «РЖД» потратит 700 млн руб. на модернизацию вагоноремонтного комплекса. Для повышения качества деповского ремонта грузовых вагонов необходимо принять ряд мер, среди которых внедрение нового оборудования и формирование системы закрепления лучших кадров.
Представителями агропромышленного комплекса на совещании «О мерах по обеспечению перевозок сельхозпродукции и минеральных удобрений» под руководством первого вице-премьера Правительства России Виктора Зубкова было высказано пожелание снизить тарифы на перевозки зерна по сети РЖД.
Совет директоров РЖД 1 августа одобрил создание дочернего общества на базе имущества Ишимского механического завода. Уставный капитал Ишимского механического завода" составит 216.196 млн руб.
Первый вице-президент ОАО «РЖД» Вадим Морозов рассказал, что на правительственном уровне всю прошедшую неделю рассматривались вопросы перевозок топочного мазута предприятиям энергетики, а также доставки угля и зерна.
С начала 2008 года на ДВЖД получено 17 электровозов «Ермак», 11 из них в 3-секционном исполнении (3ЭС5К), 6 - в двухсекционном (2ЭС5К).
В январе-июле 2008 года Омское отделение ЗСЖД обеспечило пропуск 75 тяжеловесных составов (весом 8-9 тыс. тонн) и почти 8 тыс. грузовых поездов (весом 6-7 тыс. тонн) по Среднесибирскому ходу. Кроме того, за данный период омскими железнодорожниками сформировано более 2,7 тыс.