Минтранс поддержал инициативу ОАО «РЖД» и предложил ввести прогрессивную шкалу штрафов за простой порожних вагонов на путях общего пользования.
Российский премьер выразил надежду, что начавшиеся в Хельсинки переговоры между делегациями двух стран помогут преодолеть кризисную ситуацию, в которой оказался весь мир.
Появление на транспортном рынке крупного игрока – Второй грузовой компании – потребует создания новой системы управления вагонными парками разных собственников. Для этого предстоит усовершенствовать нормативную базу, внести изменения в тарифную политику и саму технологию перевозочного процесса.
ОАО "РЖД" передает ПГК в долгосрочную аренду 7 таких станций: Кириши (Октябрьская ж/д), Зелецино (Горьковская ж/д), Татьянка (Приволжская ж/д), Осенцы (Свердловская ж/д), Никель (Южно-Уральская ж/д), Комбинатская (Западно-Сибирская ж/д), Ачинск (Красноярская ж/д).
Как рассказал заместитель начальника оперативного отдела ОАО «ТрансКонтейнер» Андрей Шапкин, на прошедшем совещании украинская и российская стороны предложили использовать специализированные вагоны. Участники пришли также к заключению, что потребуется ввод квоты, которая позволила бы снизить тариф.
Как рассказал заместитель начальника Свердловской железной дороги по экономике и финансам Алексей Бельский, по предварительным данным в мае объем грузовых перевозок дороги к маю прошлого года снизился на 13%. Еще в апреле спад грузоперевозок к прошлому году составлял 18%.
"На сегодняшний день я разделяю мнение тех экспертов, которые считают, что кризис продлится в следующем году и последующем году - как минимум", - заявил Якунин. При этом глава железнодорожной монополии отметил, что сегодня прогнозы относительно сроков кризиса - "вещь безнадежная".
В мае дорогой погружено 5 707 123 тонны, или обеспечена среднесуточная погрузка в размере 184 107 тонн. Это составило 105,8 % к установленному заданию. По данному показателю Московская железная дорога в мае заняла второе место по сети железных дорог России.
В интервью австрийской газете Der Standard президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин сообщил о том, что реализация проекта строительства участка Транссибирской магистрали через Словакию в Австрию начнется уже через два года, когда будет завершена подготовка необходимой документации.
Сейчас мы вынуждены делать большие скидки на перевозки, чем до кризиса. Существует проблема кредитования со стороны банков, которое сокращено как в экономике в целом, так и в железнодорожной отрасли, а также рост ставок по кредитам.