Красноярская железная дорога (КрасЖД, филиал ОАО РЖД) в 2011 г. увеличила погрузку на 0,9% по сравнению с 2010-м – до 72,7 млн тонн, сообщила служба корпоративных коммуникаций магистрали. Ежесуточно осуществлялась погрузка в среднем 199 тыс. тонн грузов.
Объем погрузки на Красноярской железной дороге (КраснЖД) в 2011 году составил 72,7 млн тонн, что на 0,9% ниже показателя аналогичного периода прошлого года. Как сообщает пресс-служба ОАО "Российские железные дороги", ежесуточно осуществлялась погрузка в среднем 199 тыс. тонн грузов.
В 2011 году на Южно-Уральской железной дороге (ЮУЖД, филиал ОАО "РЖД") было проведено более 97 тыс. тяжеловесных поездов, сообщила служба корпоративных коммуникаций филиала. За 12 месяцев прошлого года на ЮУЖД также было сформировано и проведено 1,4 тыс. соединенных поездов.
Минтранс России подготовил и разослал всем причастным проект приказа «Об утверждении Положения о порядке мониторинга обеспечения железнодорожным подвижным составом грузовладельцев и использования железнодорожного подвижного состава участниками перевозочного процесса».
В наступившем году по Забайкальской дороге из Монголии в Китай начнут поставлять металлические руды. Уже заключаются контракты на их перевозку. - Груз транзитом будет идти из Монголии в Китай через нашу дорогу. Речь пока о небольших объемах перевозок. Мы выступаем как посредники.
Дальневосточная дорога, обеспокоенная низкими темпами выгрузки на станции Ванино, просит ввести конвенцию в адрес ЗАО «Дальтрансуголь». Ухудшение ситуации с выгрузкой произошло в конце прошлого года. В декабре число "брошенных" поездов порой доходило до 160.
Несвоевременная выгрузка вагонов на подъездном пути ОАО «Воркутауголь» привела к заторам на дороге, росту социальной напряжённости в Воркутинском регионе и срыву федеральной программы строительства газопроводов Бованенково – Ухта и Ухта – Торжок.
Группа ИСТ создает вторую за последние десять месяцев компанию по лизингу железнодорожной техники. На этот раз проект реализуется в партнерстве с японской Mitsui, сумма инвестиций в него составит $100 млн.
Проведённая практически полная приватизация парка грузовых вагонов вызвала большие проблемы в сфере управления процессом перевозок. Что вполне объяснимо, ведь чем выше в парке процент приватного подвижного состава, тем больше доля убыточных порожних пробегов вагонов.
По общему мнению, рынок операторских услуг ожидают серьезные изменения. Бурные события прошлого года получили закономерное развитие в году наступившем. О своем видении ближайших перспектив рассказал председатель совета директоров ОАО "Совфрахт" Александр Иванов.