Первая грузовая компания (ПГК) активно начала 2012 год. В первом месяце нового года ПГК увеличила погрузку по договорам экспедирования в международном сообщении со станций Западно-Сибирской железной дороги в три раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Оператор перевёз 195 тыс.
В 2011 году на железнодорожном рынке продолжилась активная консолидация. В ходе нее компания Brunswick Rail, которая до недавнего времени занималась только операционным лизингом подвижного состава, купила оператора "Профтранс", работающего с ММК, и почти удвоила парк вагонов.
Ленинградское управление ФАС возбудило дело в отношении РЖД по признакам нарушения ст. 10 ч. 1 закона "О защите конкуренции", сообщила служба.
Железнодорожный оператор "Трансгарант", входящий в транспортную группу FESCO, подвел итоги своей работы за 2011 год. За этот период компания перевезла 25,5 млн тонн различных грузов. Основой перевозок компании стали грузы I тарифного класса, объем которых составляет 81% от всей погрузки.
Вчера на пресс-конференции первый вице-президент ОАО "РЖД" Вадим Морозов, возглавивший штаб по ликвидации аварии на Забайкальской дороге, сообщил, что им принято решение приостановить погрузку в 25 тыс. вагонов, боковые рамы тележек к которым выпущены на "Азовэлектростали" в прошлом году.
Вчера в Амурской области сошел с рельсов и загорелся состав, перевозивший 68 цистерн с нефтью ОАО "Транснефть" из Сковородино в приморский порт Козьмино. По предварительным данным, возгорание произошло из-за обрыва контактной сети, а сама авария - из-за заводского дефекта грузовой тележки.
Часть вагонов с нефтью, сошедших с рельсов в результате аварии на Забайкальской железной дороге, была застрахована в страховом доме ВСК, в то время как сама нефть застрахована в страховой компании "Транснефть", сказали представители страховщика и трубопроводной компании.
Вторую за неделю крупную железнодорожную аварию в России вызвал один и тот же дефект комплектующих одного производителя - украинского ЧАО “Азовэлектросталь”, входящего в холдинг “Азовмаш”.
Чтобы получить половину этого пакета, предприниматель согласился отдать бывшим совладельцам порта во главе с Вячеславом Перцевым контроль в сервисном бизнесе ВМТП. В конце 2011 года они стали основными владельцами портового флота и бизнеса по заправке судов во Владивостоке.
Управляющая компания "Транспортная группа ФЕСКО" находится в стадии ликвидации. Все функции по управлению транспортными активами холдинга перейдут к ОАО "Дальневосточное морское пароходство".