В апреле техническая возможность железнодорожной линии, которая соединяет крупнейшее месторождение коксующихся углей с БАМом, позволила перевозить до 1,5 млн т угля в месяц. К началу 2021 года провозная способность составляла 1 млн т.
Наибольший рост погрузки продемонстрировала ст. Верхнезейск, куда поступает уголь с Эльгинского месторождения. В январе – марте здесь среднесуточно грузилось 442 вагона, почти в 4 раза больше, чем за аналогичный период прошлого года. Кроме того, на 20% увеличила погрузку ст.
В Первой грузовой компании (ПГК) стартовал третий этап магистрального проекта "Производственная система", направленного на повышение операционной эффективности и улучшение бизнес-процессов. Общий потенциал проекта к 2023 году за счет реализации структурных инициатив оценивается в 5 млрд рублей.
Специалисты Дальневосточной магистрали продолжают строительство железнодорожных путей на ст. Ленинск-2 (Еврейская автономная область) с последующим примыканием к мостовому пограничному переходу Нижнеленинское (РФ) – Тунцзян (КНР). С начала работ уже уложено более 2,4 км рельсошпальной решетки.
Транспортной монополии не хватает мигрантов на стройке второй ветки магистрали"Российские железные дороги" в мае заключат с Минобороны РФ контракт на работы по строительству второй ветки Байкало-Амурской магистрали (БАМ-2) на перегоне Улак - Февральск в Амурской области.
БАМ ощутил дефицит рабочей силыПроект модернизации БАМа и Транссиба может серьезно подорожать из-за роста цен на металлы и повышения стоимости труда. Последний фактор стал системной проблемой для всех крупных строительных проектов в России. Так, ОАО РЖД в этом сезоне на востоке нужно около 15 тыс.
Монополизм РЖД сдерживает экспортный потенциал РоссииНедавняя отправка железнодорожных войск на строительство БАМа ребром поставила вопрос об инфраструктурной готовности России к "восточному повороту" и реализации больших региональных проектов вроде сопряжения EАЭС и китайского проекта "Один пояс,
Стоимость основного варианта строительства второго Северомуйского тоннеля оценивается примерно в 170 млрд рублей, работы могут занять восемь лет, сообщил журналистам заместитель генерального директора "Российских железных дорог" (РЖД) Андрей Макаров.
Контейнеризация грузов дает преимущество железной дороге перед автотранспортомТранспортировка контейнеров по сети ОАО "РЖД" выросла на 14,5%, превысив 1,5 млн ДФЭ в I квартале текущего года.
Украина начнет реформирование железнодорожного сектора страныКабинет министров Украины утвердил "Национальную экономическую стратегию – 2030". Документ описывает организационное и финансовое разделение "Укрзализныци" (УЗ) на отдельные сегменты по видам деятельности.