Представители норвежской компании Hydro Aluminium договорились с руководством Дальневосточной железной дороги о схеме транспортного обслуживания алюминиевого завода, который вскоре появится на Дальнем Востоке. Сырье будет поступать по морю в порт Ванино, а оттуда по железной дороге сразу на завод.
Полуостров Ямал и Северную Европу вскоре свяжет прямой железнодорожный маршрут. Его построят для доставки продукции Ямальского газоперерабатывающего химического комбината. Строительство производства начнется в ближайшее время близ станции Обская Северной железной дороги.
РЖД продолжают экспансию по скупке акций морских портов, что позволит компании более активно участвовать в формировании тарифной политики.
Инвестиции РЖД в строительство и реконструкцию искусственных сооружений на сети железных дорог России в 2007г. составят 26,2 млрд руб. В частности, данные средства будут направлены на реконструкцию мостов через Обводной канал на участке Санкт-Петербург - Москва, моста через р.
В 2006 году на Дальневосточной железной дороге отправлено 48,78 млн. тонн грузов, что на 656 тыс. тонн больше, чем в 2005 году. План перевыполнен на 0,8%. Среди отделений ДВЖД лучшие показатели по погрузке отмечены у Владивостокского и Тындинского.
В январе 2007 объем перевозок на ОЖД увеличится на 9% к январю 2006 года. Основной причиной роста объемов перевозок можно считать растущие объемы угля и нефтепродуктов, которые экспортируются из России через Усть-Лугу, Мурманский порт и другие порты Балтийского моря.
В наступившем году РЖД решили продолжить активную работу по усилению «угольных» транспортных коридоров. Потребление угля растет, однако производители отмечают, что растут и проблемы, связанные с его перевозкой.
В инфраструктуру Северной железной дороги РЖД в 2007-2009 годах инвестирует более 27 млрд руб. В том числе в 2007 году - более 8.2 млрд руб.
В 2006 году на Западно-Сибирской железной дороге принято к перевозке в контейнерах 1 млн. 400 тысяч тонн грузов, что на 6,5% больше, чем в 2005 году. Из них в крупнотоннажных – 1 млн. 139 тыс. тонн (рост - 9,9%). Западно-Сибирский филиал "ТрансКонтейнера" подвел итоги за 2006 год.
В январе железнодорожниками Красноярской магистрали проведен экспериментальный поезд весом 4200 тонн по участку Ачинск - Красноярск-Восточный в четном направлении. Ранее из-за введения ограничения по скорости на данном участке можно было пропускать поезда весом не более 4000 тонн.