Федеральная служба по финансовым рынкам зарегистрировала дебютный выпуск облигаций ОАО «ТрансКонтейнер» на сумму 3 млрд руб. Организатором размещения и платежным агентом выпуска выступит ТрансКредитБанк, срок обращения бумаг составит 5 лет.
Критического уровня достигла нехватка железнодорожных вагонов для доставки угля на предприятия жилищно-коммунального комплекса Дальнего Востока. Отставание по отгрузке угля с начала октября 2007 года составляет 50 тысяч тонн.
На станции Сковородино, ожидающей начала активных нефтеперевозок, началось строительство нового здания пункта технического обслуживания вагонов. Сейчас через Сковородино проходят поезда двух направлений: около десяти пар ежедневно идут с Байкало-Амурской магистрали и около 45 пар – с Транссиба.
"ТрансКонтейнер" 10 октября 2007 года открыл представительство в Узбекистане. Со временем компания планирует открыть на базе данного представительства центр клиентского сервиса и предоставлять бизнесменам Узбекистана весь спектр услуг по перевозке грузов в контейнерах.
За 9 месяцев 2007 года на Башкирском отделении Куйбышевской магистрали 22 млн. тонн грузов, что на 380 тысяч тонн превышает аналогичный показатель прошлого года. В частности, перевезено более 11 млн. тонн нефтепродуктов, что составляет почти 50% от общей погрузки на отделении.
Транспортная группа FESCO, купившая 50% ООО «М-порт», владельца ОАО «Владивостокский морской торговый порт», намерена скоординировать его работу с другими компаниями.
Транспортная группа Fesco, владеющая Владивостокским морским торговым портом (ВМТП), намерена увеличить свою долю во Владивостокском контейнерном терминале (ВКТ) до 100%. Сейчас ВКТ в равных долях делят ВМТП и «Северстальтранс», прямой конкурент Fesco на рынке контейнерных перевозок.
ОАО "Владивостокский морской торговый порт" (ВМТП) и ОАО "Дальневосточное морское пароходство" (ДВМП) не скрывают своих намерений купить 50% акций ЗАО "Северстальтранс» в ООО "Владивостокский контейнерный терминал" (ВКТ).
РЖД планируют построить 20 тыс. км путей в ближайшие 30 лет, поскольку без инвестиций в инфраструктуру невозможно увеличение грузооборота, а значит, и развитие экономики. В этом году компания «РЖД» вышла на показатель по грузообороту 1992 года.
За три года «РЖД» планируют продать акции 29 дочерних компаний и совместных предприятий, чтобы получить средства для вложения в инфраструктуру и для закупки подвижного состава.