Алевтина Кириллова, директор компании «САНГЕЙТ», комментирует развитие рынка контейнерных перевозок скоропортящихся грузов. Контейнерные перевозки скоропортящихся грузов как один из сегментов транспортного рынка страны за последние 12 месяцев претерпел существенные изменения.
Состоялась встреча руководства Республики Мордовия с руководством РЖД по вопросам исполнения действующих договорных обязательств и перспективного сотрудничества между вагоностроительной компанией "Мордовия" и РЖД.
Суммарный объем перевозок крупнотоннажных контейнеров железнодорожным и морским транспортом западного бассейна России в сообщении Россия – Европа – Россия за январь-сентябрь 2007 г. составил 1 033 512 контейнеров (ДФЭ).
На Втором Каспийском саммите, прошедшем в Тегеране, главы Туркмении, Ирана и Казахстана подписали соглашение о начале строительства прикаспийской железной дороги. Впоследствии она будет состыкована с сетью РЖД.
Работы по развитию стыковой станции Нерюнгри-грузовая предполагается начать уже в следующем году. Ее усиление увеличит возможности для передачи подвижного состава между ДВЖД и «АК «Железные дороги Якутии» (ЖДЯ).
Капитальный ремонт шестикилометровой железнодорожной линии Бокситы – Покровск-Уральский был проведен в рамках регионального проекта по строительству щебнедробильного завода на месторождении «Гора Липовая» (Североуральск). СвЖД готова к вывозу продукции нового завода.
Парламентские слушания показали, что в законопроекте «О порядке осуществления иностранных инвестиций в коммерческие организации, имеющие стратегическое значение для национальной безопасности РФ», существуют серьезные правовые «дыры».
ОЖД в 2007г. инвестирует в работы по усилению технической оснащенности магистрали 26,5 млрд руб. Одной из составных частей программы техоснащения является проект комплексной реконструкции участка Мга - Гатчина - Веймарн, в который в текущем году запланировано вложить 5 млрд 500 млн руб.
За 8 месяцев на Ростовском отделении СКЖД погружено более 16 млн. тонн грузов, что на 15% превышает показатели аналогичного периода прошлого года. Значительный прирост достигнут в погрузке угля (около 120% к прошлому году), черных металлов (более 140%), импорта (более 110%), химикатов (около 155%).
Рынок транспортировки нефтеналивных грузов из России стоит на пороге перемен в связи с усилением конкуренции между железнодорожными операторами и перераспределением экспортных потоков в пользу трубопроводного транспорта.