26 февраля РЖД и "Мечел" подпишут соглашение на 2010-2030 годы по поставкам 400 тыс. тонн рельсов в год. Для реализации этого проекта "Мечелу" придется потратить $500 млн только на новые производственные мощности.
В прошлом году снизились экспортные отправки металла, особенно через порты Дальнего Востока. Но значительно увеличились внутрироссийские перевозки. Последняя тенденция, как ожидается, сохранится и в 2008 году. Это связано с общим ростом спроса на металл внутри страны.
В начале прошлого года Первый контейнерный терминал (ПКТ) запустил программу по сокращению срока хранения контейнеров на территории стивидора. Терминал квотировал грузовладельцам сроки и объемы хранения контейнеров. Обычно контейнер бесплатно хранится 10 дней.
Несмотря на неудачу РЖД в покупке польского грузового оператора CTL-Logistics (Bridgepoint, опередив РЖД, скупил 75% акций оператора), компания не отказалась от идеи купить активы в Польше.
Расходы на строительство новой магистрали в Березниках в обход карстового провала частично будут компенсированы вводом временного целевого повышающего коэффициента в грузовой тариф.
В 2007 году объем выгрузки экспортных грузов через припортовую станцию Азов СКЖД составил 1 млн. 814 тыс. тонн. Это в 2,5 раза больше, чем в 2006 году. Более 94% от объемов грузов, переваливаемых на экспорт через станцию Азов, составляет каменный уголь и зерно.
За январь 2008 года на ГЖД погружено 7009 контейнеров, что на 185 единиц (2,6%) больше января 2007 года. В том числе погружено 2468 крупнотоннажных, это на 137 контейнеров больше, чем в прошлом году.
Подписано Соглашение между администрацией Смоленской области и РЖД о социально-экономическом сотрудничестве на 2008 год.
21 февраля Калининградская железная дорога впервые обеспечила суточную погрузку на уровне 12 тыс. тонн. Это самый высокий показатель погрузки за всю историю магистрали. В предыдущие годы он не превышал 7 тыс. тонн в сутки.
Снижение эффективности использования вагонного парка происходит, кроме всего прочего, вследствие недостаточного внимания многих грузоотправителей к логистике железнодорожного транспорта, – считает генеральный директор «ТрансЛеса» Сергей Кривов.