В 2007 году на поставку новых локомотивов на ВСЖД предусмотрено 4 миллиарда 331 миллион рублей. В текущем году планируется поставить 32 электровоза 2ЭС5К "Ермак". Эти локомотивы оснащены микропроцессорной системой управления и современными системами безопасности.
В первой декаде января общая погрузка на Белгородском отделении ЮВЖД составила более 1 млн. 190 тыс. тонн, что превышает показатели прошлого года на 126 тыс. тонн. В среднем в сутки грузилось 1772 вагона.
В 2006 году объем погрузки строительных материалов на Свердловской магистрали увеличился на 8,9% к уровню 2005 года. В минувшем году дорогой перевезено 31 млн. 174 тыс. тонн строительных грузов, что на 2 млн. 550 тыс. тонн больше, чем в 2005 году.
Перевозки между Россией и Финляндией продолжают падать: по итогам 2006 года они снизились на 2,7%. Причинами сложившейся ситуации могли стать действующие на железной дороге тарифы, а также переориентация грузоотправителей на автомобильный транспорт.
Среднесуточная погрузка на ДВЖД в первые дни января составила 121,9 тыс. тонн. За восемь дней погрузка каменного угля достигла 376,8 тыс. тонн. По сравнению с прошлогодним периодом выросла погрузка нефтепродуктов (220 тыс. тонн) и леса (155 тыс. тонн). В два раза – до 95 тыс.
В 2006 году было установлено 24 автоматизированных систем коммерческого осмотра поездов и вагонов на крупнейших станциях Московской, Октябрьской, Горьковской, Северной, Красноярской и других железных дорог. На эти цели было инвестировано более 165 миллионов рублей.
На ДВЖД прибыли первые два из десяти ожидаемых в ближайшее время электровозов последнего поколения "Ермак" производства Новочеркасского электровозостроительного завода. Новые, более мощные электровозы в перспективе заменят локомотивы ВЛ80.
За первые девять дней января 2007 года на Красноярской железной дороге погружено 346,5 тысячи тонн грузов, что на 18,5% больше соответствующего периода прошлого года.
В 2006 году предприятия СвЖД погрузили 135 млн. 26 тыс. тонн, что на 5% больше, чем в прошлом году. Прирост к уровню 2005 года составил 6 млн. 438 тыс. тонн грузов. Также СвЖД перевыполнила плановое задание по погрузке на 628 тыс. тонн. В среднем в 2006 году магистраль грузила почти 370 тыс.
В 2006 году основную долю в погрузке КбшЖД составили нефтегрузы, строительные материалы, химикаты и сода, зерно. Прирост к прошлому году составил 1 млн. 354 тыс. тонн грузов, что на 2% выше показателей прошлого года.