Валерий Шпаков, генеральный директор ОАО "Новая перевозочная компания", о своем отношении к идее изменения принципа формирования Совета директоров РЖД: «Думаю, что появление независимых членов в составе Совета директоров ОАО «РЖД», положительно скажется как на развитии госкомпании, так и
Точкой отсчёта, положившей начало изменению качественных показателей на рынке ремонта вагонов, можно считать 2005 год, когда произошло разделение ремонтной базы ОАО «РЖД» на ремонтные и эксплуатационные депо. За указанный период качество ремонтных услуг объективно повысилось.
Чистая прибыль "РЖД" по итогам первого полугодия снизилась на 26,3% по сравнению с аналогичным показателем предыдущего года - до 18,8 млрд рублей. Снижение объясняется тем, что показатели предыдущего года учитывали в том числе и доход от продажи долей в дочерних компаниях.
«РЖД» выделили 280 млн рублей на реконструкцию станции Саратов-3 на Саратовском отделении ПривЖД.
На продолжающуюся модернизацию сортировочной станции Алтайская ЗСЖД в 2008 году направляется более 200 млн рублей.
GlobalTrans (крупнейший частный железнодорожный оператор) выплатил из дохода от недавнего IPO $50 млн своему основному акционеру — Transportation Investments, возмещая ранее выданную ссуду, сообщил оператор (всего в ходе IPO он привлек $224,7 млн).
По словам президента РЖД Владимира Якунина, в текущем году на рынок планируется вывести до 34% акций «ТрансКонтейнера».
Валерий Шпаков, генеральный директор ОАО "Новая перевозочная компания", о своем отношении к идее изменения принципа формирования Совета директоров РЖД.
Генеральный директор ОАО «Новая перевозочная компания» Валерий Шпаков об изменениях на вагоноремонтном рынке.
Учитывая, что конечная цель структурной реформы на железнодорожном транспорте – создание конкуренции среди перевозчиков, а стать полноценным перевозчиком, по мнению ряда экспертов, невозможно без наличия собственного тягового подвижного состава и возможности им оперировать, в Минтрансе начинают задумываться о законодательном закреплении статуса частной тяги.