Предварительные расчеты двух вариантов финансового плана компании на 2010 год (с учетом госсубсидий и без госсубсидий) показали, что вариант индексации тарифов на 9,4% без государственной поддержки окажет крайне негативное влияние на результаты работы компании в 2010 году.
Тарифы на грузовые ж/д перевозки вырастут в будущем году на 9,4% (РЖД настаивал на 11,4%, министерство изначально предлагало всего 1,6%), в 2011-м - на 9,2%, в 2012-м - на 7%. Вопрос, сколько субсидий за рост тарифа получит РЖД, и получит ли, остается открытым.
У железнодорожного транспорта есть шанс выйти из кризиса обновленным, но для этого необходимо стимулировать заказ нового подвижного состава с помощью льготных кредитов и других мер. Наша страна переживает сегодня непростой период. Продолжается спад в мировой экономике.
Государство увеличит уставный капитал РЖД на 11,3 млрд. руб. Из них 8,3 млрд. руб. пойдут на инвестпрограммы РЖД, 3 млрд. руб. - на закупку продукции Тверского вагоностроительного завода. Премьер-министр Владимир Путин подписал указ 7 июля.
27 июля РЖД начнет размещение трех выпусков облигаций: двух - на 15 млрд. руб. каждый сроком обращения девять и 10 лет, одного - на 10 млрд. руб. (на 15 лет). Компания уже разместила облигации на 60 млрд. руб.
Таким образом, падение за квартал составило 24%, за пять месяцев 14%, а в конце июня планка еще раз была значительно поднята.
Железнодорожный транспорт РФ в июне 2009 года снизил объемы погрузки на 13,9% по сравнению с аналогичным месяцем 2008 года, до 92,6 млн. тонн грузов, сообщается в материалах Федеральной службе государственной статистики (Росстат) РФ.
ФСТ внесла изменения в Тарифное руководство № 2, уточнив, владельцы какого подвижного состава должны оплачивать его простой на путях общего пользования.
Первоначально, как отметил глава ЮКЖД, связь с Европой дорога намерена обеспечить за счет паромного сообщения, передает АРМИНФО. "Решение вопроса движения в сторону Турции даст возможность прямого сообщения по транспортному коридору "Европа-Юг".
По состоянию на 1 июля 2009 года в Государственном реестре зарегистрировано 8563 опасных производственных объекта (ОПО) ОАО "РЖД", в том числе порядка 1,8 тыс. единиц эксплуатируются в уже образованных дирекциях и филиалах компании.