Реконструкция контейнерного терминала в Новосибирске обошлась ЗАО "Евросиб" в несколько десятков миллионов долларов, говорится в сообщении компании со ссылкой на директора ее терминальной сети Александра Пучкова.
- Нынешний год - необычный, из Москвы и Петербурга во Владивосток везут больше рефрижераторных грузов, чем в обратном направлении. С чем это связано?- Да, и в ближайшие месяцы ситуация не изменится.
ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) до конца 2010 года может разместить допэмиссию на сумму 43,612 млрд. рублей. Проект распоряжения правительства, размещенный на официальном сайте Минтранса РФ, позволяет перевозчику дополнительно разместить 43 млн. 611 тыс.
Международное рейтинговое агентство Standard & Poor's присвоило ОАО "Первая грузовая компания" (ПГК) долгосрочный рейтинг "BBB-", краткосрочный рейтинг – "A-3" и рейтинг по национальной шкале на уровне "ruAA+", сообщается в пресс-релизе агентства. Прогноз по рейтингам – "стабильный".
На Западно-Сибирской железной дороге (ЗСЖД, филиал ОАО «РЖД») за январь-сентябрь 2010 года принято более 935 тыс. тонн грузов к перевозке в контейнерах, что соответствует запланированным показателям.
Свердловская железная дорога /СвЖД, филиал ОАО "РЖД"/ за 9 месяцев увеличила погрузку нефтепродуктов в Тюменском регионе на 43 проц. до 3,59 млн. т., сообщают в службе корпоративных коммуникаций СвЖД.
Калининградская железная дорога (КЖД, филиал ОАО "РЖД") в январе-сентябре 2010 года перевезла 11,5 млн. тонн грузов, что на 26% больше показателя 9 месяцев 2009 года, сообщил отдел по связям с общественностью магистрали.
На Северной железной дороге в сентябре погружено более 5,8 млн. тонн грузов. Это на 15,3% выше сентября 2009 года. В погрузке большинства видов грузов наблюдается положительная динамика. Нефтепродуктов было погружено 1 млн. 350 тыс. тонн с ростом к сентябрю прошлого года на 4,3%.
OОО "Евросиб-Терминал-Новосибирск" провело презентацию обновленной железнодорожной инфраструктуры терминала. В ходе реализации проекта развития путевого хозяйства протяженность железнодорожных путей была доведена до 6 км, емкость контейнерной площадки увеличена до 3 тыс. TEU.
Вопреки требованиям Энергетической стратегии России на период до 2030 года о возрастании доли угля в топливно-энергетическом балансе страны внутреннее его потребление на протяжении вот уже 10 лет не увеличивается. А рост объёма добычи связан лишь с увеличением экспорта в Китай.