В 2010 г. транспортный комплекс работал стабильно, и по ряду показателей итоги года превзошли докризисные - в частности, превышены показатели грузооборота (+27%) и пассажирооборота (+20%) на воздушном транспорте по сравнению с 2008 г. В то же время общий объем инвестиций по сравнению с 2009 г.
Расширенное заседание комиссии Совета Федерации по естественным монополиям вчера оценивало результаты структурной реформы на железнодорожном транспорте. Участники не смогли решить, чего в преобразованиях больше: успехов или огрехов.
Прошедший 2010 год РЖД закончила с хорошими результатами. При росте промышленного производства на 8,2% грузооборот железнодорожного транспорта с учетом порожнего пробега приватных и арендованных вагонов увеличен на +10,1%.
В конце 2010 г. начался процесс передачи оставшейся у РЖД части грузовых вагонов во Вторую грузовую компанию (ВГК), что в итоге должно привести к ликвидации инвентарного парка и окончательному формированию конкурентного рынка в сегменте железнодорожных перевозок.
За последний год в стране практически исчез инвентарный парк полувагонов, что в существенной степени привело к усложнению работы грузоотправителей. Наша компания не является крупным грузоотправителем полувагонов по сравнению с угольщиками и металлургами.
При выборе грузовладельцем транспортной компании все более важную роль в качестве конкурентного преимущества начинает приобретать сервис.
Давайте зададимся вопросом: кто сегодня может быть инвестором в транспортную инфраструктуру в России?
ОАО РЖД может отказаться от планов по продаже в этом году 25% акций "Трансконтейнера" в пользу реализации всего принадлежащего монополии контрольного пакета перевозчика, но в 2012 году.
ОАО «НК «Казахстан темир жолы» (КТЖ) и крупнейшие казахстанские грузовладельцы в ходе прошедшего в Астане совместного совещания с представителями российских Первой и Второй грузовых компаний попросили увеличить подачу полувагонов для перевозок в осенне-зимний период.
Станция Холмск наращивает объемы. По итогам четырех месяцев погрузка достигла 238,4 тыс. тонн, тогда как за аналогичный период 2010 года она составляла 115 тыс. тонн, а 2009-го - лишь 44 тыс. тонн.Тенденция роста наметилась в прошлом году, когда станция стала активно грузить уголь.