Корпорация «Инжтрансстрой» /дочерняя компания ОАО «Мостотрест»/ приступает к реконструкции железнодорожной инфраструктуры Туапсинского нефтеперерабатывающего завода /НПЗ/ корпорации «Роснефть» / ROSN /. Об этом сообщается в пресс-релизе «Инжтрансстроя».
"Транснефть" намерена выкупить долю "Уралвагонзавода" в их совместном железнодорожном операторе "Востокнефтетранс", который занимается перевозкой нефти в рамках проекта ВСТО.
В апреле некоммерческое партнёрство «Совет участников рынка услуг операторов железнодорожного подвижного состава» получило статус саморегулируемой организации (СРО).
У ОАО «РЖД» есть интерес к покупке на приватизационных аукционах госпакетов морских портов, заявил президент РЖД Владимир Якунин в интервью «Российской газете». «Да, это нас интересует. У РЖД по-прежнему есть серьезные разногласия с владельцами портовых терминалов.
Формирование новых экономических отношений в отрасли при организации перевозок по традиционной технологии приводит к осложнениям в эксплуатационной работе железных дорог.
Сегодня БАМ - это 5,5 тысячи километров железной дороги, которая проходит через 7 субъектов РФ. Причем регионы эти еще с XIX века считаются кладовой России. Минерально-сырьевая база только Восточной Сибири включает свыше 1000 месторождений.
В апреле некоммерческое партнёрство «Совет участников рынка услуг операторов железнодорожного подвижного состава» получило статус саморегулируемой организации (СРО). О том, как это поможет операторам отстаивать свои интересы, рассказал председатель президиума партнёрства, генеральный директор группы Globaltrans Сергей Мальцев.
Железная дорога: не надо создавать лишних барьеров - Александр Елисеев куратор рабочей группы НП «Совет участников рынка операторов железнодорожного подвижного состава», председатель совета директоров группы компаний Globaltrans
Несмотря на то что к окончанию текущего года фактически перестанет существовать понятие "инвентарный парк" грузовых вагонов и в соответствии с решениями правительства РФ отрасль грузовых железнодорожных перевозок станет полностью конкурентной, продолжаются попытки призвать к государственному
Реформа железнодорожной отрасли, начавшаяся 10 лет назад, должна была завершиться в этом году, но правительство продлило ее до 2015 г.