Министерство транспорта РФ обещает, что уже в ближайшие дни будет принято правило, в соответствии с которым частные компании – владельцы грузовых вагонов должны будут предоставлять часть своего парка в интересах перевозки грузов, заявил глава ОАО "РЖД" Владимир Якунин.
ОАО "РЖД" за три года вложит около 32 миллиардов рублей в развитие зоны Байкало-Амурской магистрали (БАМ) – альтернативного Транссибирской магистрали выхода России в Тихий океан, однако для обеспечения достаточных объемов грузоперевозок ежегодно должно выделяться втрое больше, сообщил представитель
Железнодорожники и промышленники из 18 стран мира соберутся сегодня в подмосковной Щербинке, где начинает работу Третий Международный железнодорожный салон "Экспо-1520".
Как известно, сегодня на сети железных дорог крайне остро стоит вопрос организации движения приватных вагонов. В частности, значительно увеличилась доля порожнего пробега. На Красноярской дороге в иные месяцы он доходил до 40%.
Свердловская железная дорога (СвЖД, филиал ОАО "РЖД") в январе–августе 2011 года увеличила погрузку на 3,6% по сравнению с показателем аналогичного периода 2010-го – до 82,7 млн. тонн, сообщила служба корпоративных коммуникаций магистрали. В частности, погружено 19,4 млн.
Конкурс на участие в приватизации ОАО "Первая грузовая компания" (ПГК) будет объявлен 6 сентября 2011г.
Аналитики Credit Suisse First Boston подтвердили рекомендацию "покупать" акции Globaltrans, но понизили целевой уровень цен по ним с 24,6 до 23,8 долл. При этом эксперты повысили свои прогнозы на 2011 и 2012гг.
Грузооборот за 8 месяцев 2011 года составил 1,4 трлн. т. км, что на 6,1% больше аналогичного периода прошлого года.Итоги работы сети за прошедший период и планы на сентябрь обсуждались вчера на оперативном совещании, которое провел первый вице-президент ОАО "РЖД" Вадим Морозов.
Минтранс совместно с ОАО "РЖД" намерены представить в Минфин и Минэкономразвития список окупаемых проектов, которые РЖД могли бы финансировать за счет выпуска инфраструктурных облигаций. В частности, речь идет о лимитирующих участках сети, которые не позволяют увеличивать экспорт.
В ближайший год-полтора на Дальневосточную дорогу поступит 21 тепловоз нового поколения «Витязь». Однако потребности магистрали в этом локомотиве почти в четыре раза выше.Нынешней весной первый отечественный тепловоз с асинхронным двигателем 2ТЭ25А ("Витязь") успешно провел состав весом 6 тыс.