Сейчас у "Транс-Груп АС" 49% акций крупнейшего российского железнодорожного перевозчика автотранспорта, 51% - у ОАО "РЖД".
Крупнейший российский машиностроительный холдинг Уралвагонзавод (УВЗ) и ОАО "Вторая грузовая компания" (ВГК, "дочка" РЖД) планируют до ноября 2011 года подписать соглашение на поставку 40 тысяч вагонов, сообщил журналистам первый заместитель генерального директора УВЗ Владимир Шмаков.
Тарифная политика должна отвечать балансу интересов государства, грузоотправителей и РЖД. Об этом говорилось на открывшемся вчера в Хабаровске Дальневосточном международном экономическом форуме.
Общее количество полувагонов на сети железных дорог с начала 2011 года увеличилось на 42 тыс. единиц или на 10% – до 451 тыс. единиц, сообщил на видеоселекторном совещании 3 октября первый вице-президент ОАО "РЖД" Вадим Морозов.
При существующих объемах финансирования железнодорожной инфраструктуры в России к 2015 году невывезенными могут остаться около 230 млн тонн грузов, в том числе более 30 млн тонн угля, почти 30 млн тонн нефтяных грузов, 15 млн тонн руды, 10 млн тонн черных металлов и 20 млн тонн готовой продукции.
Вчера на заседании «круглого стола» «Привлечение инвестиций в инфраструктуру: поиск практических решений» грузоотправители одобрили инициативы ОАО «РЖД» по формам государственной поддержки развития сети."Дефицит инвестиций в железнодорожную инфраструктуру до 2015 года составляет 400 млрд руб.
Основным видом деятельности компании является подготовка железнодорожных цистерн для отгрузки нефтепродуктов, а также проведение ремонта подвижного состава. Компания сотрудничает с операторами-перевозчиками нефти и нефтепродуктов, химических грузов.
Координационная комиссия по совершенствованию нормативной правовой базы организации расчетов в международном железнодорожном сообщении Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества работает над альтернативным методом расчетов между администрациями.
По мнению экспертов, задача отведения части грузопотока от Транссиба на сегодняшний день стала очевидной: мощностей дороги не хватает для своевременной транспортировки грузов, которые идут с Урала и из Сибири.
Октбрьская железная дорога (ОЖД, филиал ОАО "РЖД") в январе-сентябре 2011 года по сравнению с соответствующим периодом 2010 года увеличила объем погрузки нефтеналивных грузов на 0,5% до 12,169 миллионов тонн, сообщила пресс-служба ОЖД.