С целью минимизации порожнего пробега, который достиг критического уровня, на Красноярской железной дороге разработали и запустили замкнутые логистические схемы. Каких результатов уже удалось достичь и кто задействован в этом процессе?
Ольга Лукьянова, председатель некоммерческого партнерства операторов железнодорожного состава, Гудок, 13.10.2011, фотография: Предлагаемые рынку изменения в Правила перевозок оговаривают возможность отказа перевозчика от приема порожних вагонов. Пока перевозчик не вправе в этом отказать.
Минюст зарегестрировал приказ ФТС, который определяет размер платы за инфраструктуру для перевозчиков. Она оказалась значительно выше той, по которой сейчас работают собственные поездные формирования.Как пояснили в ФСТ, принцип платы за инфраструктуру напоминает построение самого Прейскуранта 10-01.
Федеральная служба по тарифам сообщила, что стоимость перевозки угля по железной дороге с 1 января 2021 года может вырасти на 15%.Об этом заявил глава ФСТ Сергей Новиков. Почему тарифы вырастут именно на перевозку угля, он не уточнил.
Полного дерегулирования тарифов РЖД для вагонов Первой грузовой компании и Второй грузовой компании не произойдет, сообщил глава Федеральной службы по тарифам Сергей Новиков.
Президент Дмитрий Медведев поручил вице-премьеру Сергею Иванову, министру транспорта Игорю Левитину и главе ОАО "РЖД" Владимиру Якунину разобраться с ситуацией по вывозу угля из Кузбасса.
Андрей Исаев, начальник управления по работе с предприятиями угольной и металлургической промышленности ОАО ПГК. Приказ Минтранса - это адекватная реакция на назревшую необходимость нормативного регулирования порожнего пробега.
Дальневосточная железная дорога заявила о простое вагонов на сортировочной станции Хабаровск-2 по вине грузополучателей. Из-за этого на дороге были вынуждены ввести 20-дневный запрет на погрузку ряда грузов. Грузополучатели заверяют, что обязательства выполняют.
Забайкальская железная дорога (ЗабЖД, филиал ОАО «РЖД») в январе–сентябре 2011 года увеличила погрузку на 12,5% по сравнению с аналогичным периодом 2010-го – до 23,5 млн тонн, сообщила служба корпоративных коммуникаций магистрали.
Полувагоны ПГК и ВГК будут переданы в аренду РЖД, пока не появится новая модель управления вагонными парками.Такое требование содержится в резолюции вице-премьера Сергея Иванова, копия которой имеется в распоряжении "Гудка".