В июле 2012 года состоялось важное для Мурманской области событие – подписано трехстороннее инвестиционное соглашение о строительстве угольного терминала и железнодорожной линии в рамках реализации проекта «Комплексное развитие Мурманского транспортного узла».
Федеральный арбитражный суд Московского округа оставил в силе решение первой инстанции о взыскании в пользу Росимущества с ООО "Сэлтехстрой", принадлежащее внуку Анастаса Микояна Ивану, 75,4 миллиона рублей за срыв аукциона по приватизации контрольного пакета акций порта Ванино (Хабаровский край),
Возникший дефицит во многом искусственен: физически вагоны есть, но они либо стоят в ожидании выгодного груза, либо под выгодный груз порожний состав перегоняется за сотни километров, либо нужный вагон застрял в пробках, либо цена на вагон слишком высока.Бизнес есть бизнес, это понятно.
Президиум некоммерческого партнерства "Совет участников рынка услуг операторов железнодорожного подвижного состава" (СОЖТ) утвердил общие положения концепции саморегулирования.
Ассоциация менеджеров подготовила двенадцатый ежегодный рейтинг ведущих менеджеров России. Как показало исследование, наибольшие шансы подольше оставаться в списках лучших управленцев имеют лоббисты и специалисты по корпоративному управлению, наименьшие — финансовые и коммерческие директора.
Globaltrans решила не останавливаться на покупке "Металлоинвесттранса" - оператору интересны и другие подобные активы, в том числе "ММК-транс" и "Евразтранс".
Экономисты банка Citi выделили 8 нефтедобывающих государств, чьи фондовые рынки перспективны с точки зрения инвестиций. В этот список вошел и Казахстан.
Все министерства поддержали предложение ОАО «РЖД» определить долгосрочные пятилетние тарифы на уровне инфляции. Вопрос об установлении долгосрочных тарифов для РЖД с 2014 года обсуждался на заседании правительства под руководством премьер-министра Дмитрия Медведева еще в начале августа в Омске.
Комитет государственное думы по транспорту подготовил план разработки законопроектов, способствующих повыщению эффективности работы железнодорожной отрасли.
Семен Резер, президент гильдии экспедиторов России:- Нет, никакой необходимости в специальном законе, описывающем статус операторов, я не вижу. Взаимоотношения между участниками перевозочного процесса и так предусмотрены в Гражданском кодексе.