Министр по развитию Дальнего Востока Виктор Ишаев предложил реализовать на Дальнем Востоке сразу несколько амбициозных проектов.
Перевозки внешнеторговых грузов по железной дороге между странами Единого экономического пространства (ЕЭП) в 2012 году составят около 100 млн тонн. Как передает Прайм, об этом сообщил вице-президент ОАО «РЖД» Александр Салтанов.
Собственники говорят, что обслуживать современный подвижной состав в таких условиях неудобно, поэтому его и не покупают. Почему еще в ближайшее время не стоит ожидать на сети инновационный парк?
В ходе состоявшегося в конце октября совещания представителей Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО "РЖД" и операторского сообщества был рассмотрен проект типовой формы нового договора на оказание услуг по текущему отцепочному ремонту.
В октябре 2012 года маршрутизация парка гружёных полувагонов погрузки Новосибирского филиала ОАО "Первая грузовая компания" (ПГК) составила 74,1%, что на 2% выше, чем в сентябре текущего года.
Предыдущий аукцион сначала казался драмой – торговались пять часов, цена увеличилась почти в 12 раз. Но потом все превратилось в фарс – победитель просто не заплатил. На завтрашние торги все настроены решительно. Процедура будет отличаться от предыдущего аукциона, торги предусмотрены в три этапа.
Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) предоставляет пакет финансирования на сумму до 23 млн долл. "Украинской новой перевозочной компании" ("УНПК"), сообщает пресс-служба банка.
О влиянии, которое оказывает на рынок грузовых железнодорожных перевозок работа парка ВСП под управлением перевозчика, а также об основных принципах инвестиционной политики ОАО «РЖД» на предстоящий год рассказывает первый вице-президент компании Вадим Морозов.
Межведомственная комиссия не успеет решить до 1 января 2013 года, как далеко смогут казахстанские перевозчики заезжать на российскую сеть дорог. Об этом "Известиям" сообщил источник в рабочей группе, которая занимается доработкой нормативной базы Таможенного союза.
Михаил Букин, и.о. заместителя начальника Горьковской железной дороги по локомотивному хозяйствуВажные вопросы были подняты в публикации «Гудка» от 3 декабря «Увязанные бюджеты». Реформирование отрасли находится сейчас на завершающем этапе. Как долго он продлится, зависит от многих факторов.